{"id":229612,"date":"2024-02-28T11:22:35","date_gmt":"2024-02-28T10:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=229612"},"modified":"2025-09-01T14:23:28","modified_gmt":"2025-09-01T12:23:28","slug":"apple-cierra-el-proyecto-del-coche-electrico-despues-de-diez-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/28\/apple-shuts-down-electric-car-project-after-ten-years\/","title":{"rendered":"Apple cierra el proyecto del coche el\u00e9ctrico despu\u00e9s de diez a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Bloomberg informa del fin del desarrollo de coches el\u00e9ctricos en Apple, citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada. Ha habido innumerables rumores en torno a todo el proyecto Tit\u00e1n durante muchos a\u00f1os. A la manera t\u00edpica de la empresa, la propia Apple nunca ha comunicado un estado provisional oficial del desarrollo ni ha dado al p\u00fablico ninguna informaci\u00f3n. Sin embargo, seg\u00fan Bloomberg, la direcci\u00f3n de Apple ha trazado ahora una l\u00ednea y lo comunic\u00f3 internamente a los empleados el martes. Al mismo tiempo, sin embargo, el peri\u00f3dico alem\u00e1n Handelsblatt informa de que Apple ha ampliado masivamente sus pruebas en carretera con veh\u00edculos en 2023. La situaci\u00f3n de las noticias parece, por tanto, contradictoria. M\u00e1s sobre esto en un momento.<\/p>\n\n\n\n

Bloomberg apenas ha facilitado m\u00e1s detalles sobre la cancelaci\u00f3n del proyecto. Al parecer, muchos empleados implicados en \"Tit\u00e1n\" van a ser trasladados al departamento de inteligencia artificial, donde, seg\u00fan la agencia de noticias, van a \"centrarse en proyectos de IA generativa, cada vez m\u00e1s importantes para la empresa\". Adem\u00e1s, Apple hab\u00eda previsto recientemente un precio de venta de unos 100.000 d\u00f3lares estadounidenses para su coche el\u00e9ctrico, y tem\u00eda alcanzar los m\u00e1rgenes de beneficio que Apple logra normalmente con sus productos.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan diversos informes de los medios de comunicaci\u00f3n, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Apple lleva en desarrollo desde 2014. Se dice que la empresa mostr\u00f3 prototipos avanzados a posibles socios de producci\u00f3n de la industria automovil\u00edstica hace varios a\u00f1os. Incluso hubo concre rumores de que Kia iba a convertirse en el socio de producci\u00f3n<\/a>. Tambi\u00e9n se dice que ha habido negociaciones con CATL y BYD<\/a>. Sin embargo, se dice que Apple rechaz\u00f3 m\u00e1s tarde la idea de producir su propio coche para concentrarse en el software para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n

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El \u00faltimo giro del proyecto \"Tit\u00e1n lleg\u00f3 en enero<\/a>, cuando Bloomberg <\/em> inform\u00f3 de que Apple pospon\u00eda de nuevo el lanzamiento de su coche el\u00e9ctrico, de 2026 a 2028 como muy pronto. Y tampoco iba a contar con conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4, sino con volante y pedales. La agencia volvi\u00f3 a referirse expl\u00edcitamente a un coche especialmente dise\u00f1ado por Apple. La decisi\u00f3n de no esperar al Nivel 4 se tom\u00f3 tras una reuni\u00f3n entre el Consejo de Administraci\u00f3n, el consejero delegado de Apple, Tim Cook, y el director del proyecto, Kevin Lynch, seg\u00fan el informe.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, la publicaci\u00f3n alemana Handelsblatt <\/em>escribe bas\u00e1ndose en sus propios an\u00e1lisis que Apple ampli\u00f3 masivamente sus pruebas de conducci\u00f3n en las carreteras de California en 2023. Se dice que el n\u00famero de millas recorridas el a\u00f1o pasado ascendi\u00f3 a unas 453.000 (730.000 kil\u00f3metros), m\u00e1s del triple que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Esto puede contradecir o no la Bloomberg <\/em>informe. Es concebible, por ejemplo, que Apple intensificara sus esfuerzos para salvar el proyecto hasta el final. Sin embargo, esto no ha sido confirmado.<\/p>\n\n\n\n

finanzas.yahoo.com<\/a>, handelsblatt.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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