En 2022, la empresa anunci\u00f3 sus planes para avanzar en la integraci\u00f3n de su tecnolog\u00eda en diversas aplicaciones, centr\u00e1ndose inicialmente en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La empresa afirm\u00f3 que est\u00e1 trabajando con fabricantes y proveedores de automoci\u00f3n de EE.UU. y Europa para integrar electrodos inteligentes 3D en bater\u00edas de litio-\u00f3xido de n\u00edquel-manganeso-cobalto (NMC), litio-fosfato de hierro (LFP), silicio, pol\u00edmero de litio y bater\u00edas de estado s\u00f3lido (SSB).<\/p>\n\n\n\n
\"Los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses est\u00e1n ansiosos por sacar al mercado la pr\u00f3xima oleada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a un precio que les permita competir con los modelos de gasolina\", a\u00f1adi\u00f3 Udi Chatow, vicepresidente de fabricaci\u00f3n de Addionics. \"La brecha entre la demanda del mercado de bater\u00edas de alto rendimiento y bajo coste y lo que se est\u00e1 produciendo a nivel nacional es cada vez mayor, y estamos encantados de formar parte de la soluci\u00f3n para que el suministro nacional de bater\u00edas se ajuste a la demanda.\"<\/p>\n\n\n\n
Addionics fue fundada en 2017 por Biton con otros dos desarrolladores de bater\u00edas y ya cuenta con varias instalaciones de producci\u00f3n. Entre los inversores figuran<\/a> el proveedor automovil\u00edstico Magna International y el reciclador de aluminio Novelis.<\/p>\n\n\n\n