\"A diferencia de otras qu\u00edmicas de celdas de bater\u00eda como la NCM y la NCA, para recuperar el litio de la LFP se pueden utilizar potencialmente pasos hidrometal\u00fargicos menos complejos y que requieren menos energ\u00eda\", afirma Sebastian Hippmann, investigador asociado de reciclaje y bater\u00edas ecol\u00f3gicas del Fraunhofer IKTS. Se dice que el reciclaje directo del LFP es prometedor debido a sus propiedades materiales.<\/p>\n\n\n\n
Las bater\u00edas LFP se producen actualmente en grandes cantidades en China, y se encuentran en varios veh\u00edculos el\u00e9ctricos como los autobuses de Yutong y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de BYD con sus Blade Batteries. Otras muchas empresas chinas tambi\u00e9n est\u00e1n produciendo en masa bater\u00edas LFP m\u00e1s baratas y menos fiables. Aunque por lo general no son lo suficientemente potentes para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, se dice que las bater\u00edas LFP de menor calidad son atractivas para fines de almacenamiento estacionario, por ejemplo, para estabilizar las redes o los parques de recarga, debido a su bajo coste, a\u00fan sin rival. <\/p>\n\n\n\n
Al reciclar adecuadamente las bater\u00edas LFP utilizadas en Europa, sus materias primas pueden permanecer dentro de los circuitos de producci\u00f3n de los fabricantes europeos y\/o de los fabricantes que operan en Europa. La ventaja de las bater\u00edas LFP es que no requieren cobalto, lo que evita las cadenas de suministro a trav\u00e9s de la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica del Congo, actualmente plagada de conflictos armados y de pr\u00e1cticas de trabajo infantil extensivo en un n\u00famero incalculable de minas artesanales. Las bater\u00edas de LFP tambi\u00e9n son ventajosas por su bajo coste, alta seguridad, baja toxicidad y ciclos de vida m\u00e1s largos que las bater\u00edas de iones de litio convencionales.<\/p>\n\n\n\n
Lukas Brandl, director de operaciones de BLC, afirma que si el proyecto tiene \u00e9xito, los resultados podr\u00edan repercutir directamente en la construcci\u00f3n de capacidades de reciclaje alemanas y europeas. \"Esto reduce la dependencia de materias primas y productos. La expansi\u00f3n de las tecnolog\u00edas de reciclaje reforzar\u00e1 a Alemania como lugar de producci\u00f3n y aumentar\u00e1 la eficacia en el uso de las materias primas.\"<\/p>\n\n\n\n
El grado de reutilizaci\u00f3n y reciclaje de las pilas depende de c\u00f3mo se fabriquen e instalen inicialmente en su primera aplicaci\u00f3n. Cuanto m\u00e1s trabajen al un\u00edsono los fabricantes de pilas con las empresas de reutilizaci\u00f3n y reciclaje, mayor ser\u00e1 el nivel de productividad de cada paso de la cadena de valor de las pilas.<\/p>\n\n\n\n