{"id":229721,"date":"2024-02-28T16:24:39","date_gmt":"2024-02-28T15:24:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=229721"},"modified":"2024-02-28T16:24:41","modified_gmt":"2024-02-28T15:24:41","slug":"vitesco-prepara-la-caja-de-alta-tension-para-la-produccion-en-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/28\/vitesco-prepares-high-voltage-box-for-series-production\/","title":{"rendered":"Vitesco prepara una \"caja de alta tensi\u00f3n\" para la producci\u00f3n en serie"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Vitesco, el sistema modular est\u00e1 dise\u00f1ado para hacer \"m\u00e1s rentable la carga, conversi\u00f3n y distribuci\u00f3n de electricidad en veh\u00edculos el\u00e9ctricos\" integrando varias funciones en una sola unidad, seg\u00fan el dise\u00f1o: El cargador para la carga de CA en la red con hasta 22 kW de potencia, un convertidor de CC que suministra energ\u00eda para la red de 12 voltios del coche, la electr\u00f3nica de potencia que distribuye la energ\u00eda de alto voltaje en el coche y permite la carga de CC con hasta 800 voltios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A la hora de desarrollar el veh\u00edculo, los fabricantes de autom\u00f3viles ya no tienen que integrar varios componentes en su sistema global, sino uno solo. Especialmente en el caso de componentes est\u00e1ndar como el cargador de a bordo para la carga de CA o el rectificador para el sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo de 12 voltios, el fabricante de autom\u00f3viles no puede destacar realmente si se decide por el componente del proveedor A o B, siempre que la eficiencia sea similar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como Vitesco preintegra los componentes individuales, tambi\u00e9n se reducir\u00e1 el espacio necesario en el veh\u00edculo. El cargador de a bordo, el convertidor CC\/CC y la electr\u00f3nica de potencia tambi\u00e9n pueden utilizar un sistema de refrigeraci\u00f3n com\u00fan en una sola carcasa; antes, cada componente requer\u00eda sus propias unidades de refrigeraci\u00f3n en un lugar diferente del veh\u00edculo. El cableado entre los componentes tambi\u00e9n puede ser ahora m\u00e1s sencillo si se alojan en una carcasa com\u00fan. Vitesco no especifica cu\u00e1nto se reducir\u00e1 la necesidad de espacio - el sistema modular puede cubrir diferentes funciones dependiendo de los requisitos del cliente y, por lo tanto, tambi\u00e9n requiere diferentes cantidades de espacio.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proveedor tambi\u00e9n conf\u00eda en los semiconductores de carburo de silicio para su caja de alto voltaje, lo que deber\u00eda proporcionar al sistema de carga \"una eficacia superior al 95%\". \"La sofisticada electr\u00f3nica de potencia garantiza que este sistema no s\u00f3lo ofrezca eficiencia, sino tambi\u00e9n seguridad el\u00e9ctrica\", afirma Vitesco. Seg\u00fan la empresa, la unidad cubrir\u00e1 \"todas las topolog\u00edas de red europeas y mundiales relevantes\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para uno de los dos pedidos en serie, la caja de alta tensi\u00f3n ya admite la carga bidireccional, lo que significa que tambi\u00e9n puede suministrar corriente alterna de hasta 230 voltios a los consumidores conectados o a la red el\u00e9ctrica si es necesario. La empresa est\u00e1 impulsando las normas necesarias con sus expertos en los comit\u00e9s clave y contribuye as\u00ed a decidir hacia d\u00f3nde se dirige el desarrollo. Como es habitual en el sector de los suministros, Vitesco no especifica qu\u00e9 clientes est\u00e1n implicados en la caja de alta tensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, dado que Renault tambi\u00e9n habla de un nuevo cargador de a bordo para el Renault 5 recientemente presentado, capaz de realizar una carga bidireccional, esto podr\u00eda ser un indicio de que la empresa francesa es uno de los primeros clientes del desarrollo de Vitesco. \"El convertidor de corriente continua a corriente alterna, que convierte los 400 voltios de la bater\u00eda de tracci\u00f3n en 12 voltios, y la caja de control para la distribuci\u00f3n de la energ\u00eda est\u00e1n integrados en el cargador para ahorrar espacio\", escribi\u00f3 Renault sobre la tecnolog\u00eda de su nuevo peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"En el d\u00eda a d\u00eda, la carga, la conversi\u00f3n de energ\u00eda y la distribuci\u00f3n de potencia son tan relevantes para la satisfacci\u00f3n de un conductor con un veh\u00edculo como lo es la propia conducci\u00f3n\", afirma Thomas Stierle, miembro del consejo de administraci\u00f3n y director de la divisi\u00f3n de soluciones de electrificaci\u00f3n de Vitesco Technologies. \"Con nuestra caja de alto voltaje, integramos estas tareas fundamentales de la gesti\u00f3n de la energ\u00eda en una unidad eficiente y compacta. Esta integraci\u00f3n facilita la electrificaci\u00f3n a gran escala y a bajo coste.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.vitesco-technologies.com\/en-us\/press-events\/press\/24-02-28\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">vitesco-technologies.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan Vitesco, el sistema modular est\u00e1 dise\u00f1ado para que \"la carga, conversi\u00f3n y distribuci\u00f3n de electricidad en veh\u00edculos el\u00e9ctricos sea m\u00e1s rentable\" al integrar varias funciones en una sola unidad,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":229726,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[5755,3701,16822,7548,13946,17417],"class_list":["post-229721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-ac","tag-bev","tag-bidirectional-charging","tag-dc","tag-suppliers","tag-vitesco-technologies"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[17417,13946,16822,5755,7548,3701],"post_thumbnail":229726,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The supplier Vitesco Technologies has presented a so-called \"high-voltage box\", in which several individual components for charging, converting and distributing electricity in electric cars are combined in a single unit. 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