Un aspecto clave de estas \"f\u00e1bricas de emisiones cero\" no es s\u00f3lo abastecer las plantas con electricidad limpia, sino idealmente con electricidad autogenerada. En Kl\u00e1\u0161terec, un total de unos 3.400 m\u00f3dulos solares situados en los tejados y en una zona verde junto al complejo de naves generan electricidad fotovoltaica. Esto cubre alrededor del 20% de las necesidades anuales de electricidad de la planta. Toda la electricidad adquirida procede de fuentes renovables, principalmente energ\u00eda e\u00f3lica e hidroel\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n
\"Kl\u00e1\u0161terec es nuestro punto de referencia\", subraya Dhanashree Kad, responsable de sostenibilidad de la divisi\u00f3n ZF Electrified Powertrain Technology. En 2025, cinco a\u00f1os antes de lo previsto inicialmente, ZF cubrir\u00e1 completamente las necesidades de todas sus sedes con electricidad verde mediante contratos de suministro con proveedores de energ\u00edas renovables.<\/p>\n\n\n\n
El sistema de calefacci\u00f3n de la planta checa de e-movilidad tambi\u00e9n funcionar\u00e1 sin combustibles f\u00f3siles: las bombas de calor sustituyen al anterior sistema de calefacci\u00f3n de gas y reducen los costes de calefacci\u00f3n originales en un 50%, seg\u00fan ZF. En los meses de invierno, la planta de Kl\u00e1\u0161terec utiliza el fr\u00edo ambiente natural para climatizar las instalaciones de la planta. \"Diversas medidas para mejorar el aislamiento t\u00e9rmico y la recuperaci\u00f3n de calor completan este concepto de climatizaci\u00f3n local\", escribi\u00f3 la empresa.<\/p>\n\n\n\n
Con las \"f\u00e1bricas de emisiones cero\", ZF pretende alcanzar su objetivo de ser neutral para el clima en todas las cadenas de valor para 2040. Adem\u00e1s del suministro energ\u00e9tico, estas f\u00e1bricas se caracterizan por una mayor eficiencia energ\u00e9tica en los procesos, la electrificaci\u00f3n de una parte importante de los productos y el uso de materiales reciclados.<\/p>\n\n\n\n
La planta de ZF en Kl\u00e1\u0161terec lleva funcionando desde 1992. 700 empleados producen componentes electr\u00f3nicos de potencia en la planta checa, a unos cien kil\u00f3metros al noroeste de Praga, que se instalan en motores el\u00e9ctricos de las plantas de ZF en Alemania y Serbia.<\/p>\n\n\n\n