{"id":230242,"date":"2024-03-01T11:42:02","date_gmt":"2024-03-01T10:42:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=230242"},"modified":"2024-08-28T16:05:04","modified_gmt":"2024-08-28T14:05:04","slug":"el-mini-countryman-electrico-ya-se-fabrica-en-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/01\/mini-countryman-electric-is-now-in-series-production\/","title":{"rendered":"El Mini Countryman el\u00e9ctrico ya se fabrica en serie"},"content":{"rendered":"

Desde noviembre, los modelos de combusti\u00f3n del modelo SUV han sido producido en una l\u00ednea junto con los modelos BMW de las Series 1 y 2<\/a>. Gracias al enfoque de producci\u00f3n flexible, en una misma l\u00ednea se pueden fabricar motores de combusti\u00f3n, h\u00edbridos enchufables o coches puramente el\u00e9ctricos, algo que se est\u00e1 aprovechando con el recientemente anunciado inicio de la producci\u00f3n del Countryman el\u00e9ctrico. Esto se debe a que actualmente no existen modelos puramente el\u00e9ctricos de las Series 1 y 2 de BMW.<\/p>\n\n\n\n

Los paquetes de bater\u00edas para el Countryman se ensamblar\u00e1n completamente en Leipzig. Seg\u00fan BMW, \"las tres etapas del proceso de producci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje Gen 5 est\u00e1n ahora representadas en la planta de BMW Group en Leipzig\". Primero se pintan las celdas adquiridas (para hacerlas m\u00e1s resistentes), despu\u00e9s se instalan en m\u00f3dulos y, en el tercer paso, los m\u00f3dulos se ensamblan en bater\u00edas listas para instalar en el conjunto de bater\u00edas de alto voltaje. Para la producci\u00f3n de e-componentes, se han instalado en la planta cinco l\u00edneas de pintura de c\u00e9lulas, tres l\u00edneas de producci\u00f3n de m\u00f3dulos y dos l\u00edneas para la producci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje, que se encuentran actualmente en fase de arranque.<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos en plena transformaci\u00f3n hacia la e-movilidad\", afirma Markus Fallb\u00f6hmer, responsable de producci\u00f3n de bater\u00edas del Grupo BMW. \"A partir de este a\u00f1o, la planta de Leipzig llevar\u00e1 a cabo todas las fases de nuestro proceso interno de producci\u00f3n de bater\u00edas de alto voltaje. Es nuestro pr\u00f3ximo gran paso adelante\".<\/p>\n\n\n\n

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Las unidades motrices tambi\u00e9n se ensamblan en una sola l\u00ednea en el departamento de montaje de unidades de la planta de Leipzig y se preparan para el llamado \"matrimonio\" con la carrocer\u00eda. Para los dos modelos totalmente el\u00e9ctricos, el motor el\u00e9ctrico, la transmisi\u00f3n y la electr\u00f3nica de control (HEAT: topolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica altamente integrada) se ensamblan directamente en la planta.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3lo hubo que crear una nueva l\u00ednea de montaje para la electr\u00f3nica de control. La producci\u00f3n de los modelos de combusti\u00f3n ha comenzado con 100 veh\u00edculos diarios iniciales. Con la introducci\u00f3n de la versi\u00f3n el\u00e9ctrica, la producci\u00f3n se elevar\u00e1 a 500 veh\u00edculos diarios, aunque no todas las 400 unidades adicionales ser\u00e1n puramente el\u00e9ctricas: BMW puede ajustar la distribuci\u00f3n a corto plazo, en funci\u00f3n de la demanda. Cada d\u00eda se fabricar\u00e1n 800 BMW adicionales. Para poder producir hasta 350.000 unidades al a\u00f1o, un aumento de 100.000 unidades, la planta de Leipzig se ha ampliado continuamente desde 2018. El taller de carrocer\u00eda, el taller de pintura, el montaje y la log\u00edstica se han ampliado y modernizado ampliamente.<\/p>\n\n\n

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El hecho de que la tercera generaci\u00f3n del Mini Countryman se lanzar\u00e1 como modelo de gasolina, di\u00e9sel y el\u00e9ctrico ya se conoc\u00eda antes de que el modelo de Estreno en la IAA Mobility 2023 de M\u00fanich<\/a>. La versi\u00f3n el\u00e9ctrica estar\u00e1 disponible como modelo de tracci\u00f3n delantera o tracci\u00f3n total.<\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n monomotor se conoce simplemente como el modelo Mini Countryman E. Esta variante ofrece 150 kW de potencia, 250 Nm de par y 8,6 segundos para el sprint hasta 100 km\/h. El Countryman SE ALL4 de tracci\u00f3n total se basa en el BMW iX1 xDrive30: en este caso, dispone de 230 kW y, con 494 Nm de par, alcanza los tres d\u00edgitos de velocidad en 5,6 segundos. Mientras que el modelo de tracci\u00f3n delantera puede recorrer 462 kil\u00f3metros con una sola carga de bater\u00eda seg\u00fan el WLTP, el de tracci\u00f3n total tiene una autonom\u00eda de 433 kil\u00f3metros. En ambos casos, lleva instalada una bater\u00eda de 66,5 kWh.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia del Mini Cooper, el nuevo Countryman el\u00e9ctrico puede cargarse con hasta 22 kW de corriente alterna. La carga r\u00e1pida en un punto de carga de corriente continua es posible con hasta 130 kW de potencia m\u00e1xima; tambi\u00e9n en este caso, Mini afirma \"algo menos de 30 minutos\" para el proceso de carga est\u00e1ndar del diez al 80%. El Countryman tambi\u00e9n cuenta con preacondicionamiento de la bater\u00eda a trav\u00e9s del sistema de navegaci\u00f3n, y el modelo tambi\u00e9n dispone de la funci\u00f3n Plug&Charge.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se conocen ya los precios: el Countryman E parte de 43.500 euros, mientras que el modelo de tracci\u00f3n total costar\u00e1 6.000 euros m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 28 agosto 2024<\/h2>\n\n\n\n

El Mini Countryman SE ALL4 el\u00e9ctrico de bater\u00eda llega a los concesionarios de EE.UU. este mes de septiembre. El Mini el\u00e9ctrico est\u00e1 disponible a partir de $45.200 MSRP con una tasa de destino y manipulaci\u00f3n de $995.<\/p>\n\n\n\n

La marca celebra tambi\u00e9n su 65 aniversario, ya que el primer MINI Mark I sali\u00f3 de la cadena de producci\u00f3n en 1959. Aunque el Mini Countryman es bastante m\u00e1s grande que los primeros veh\u00edculos que salieron de la cadena de montaje, tambi\u00e9n se distingue por un sistema inteligente de tracci\u00f3n total, funciones ampliadas de asistencia a la conducci\u00f3n, conducci\u00f3n parcialmente automatizada de nivel 2 y una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de hasta 212 millas.<\/p>\n\n\n\n

bmwgroup<\/a>.com<\/a>, miniusanews.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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