La subvenci\u00f3n para camiones el\u00e9ctricos s\u00f3lo dur\u00f3 dos rondas de financiaci\u00f3n, y el actual programa de subvenciones para autobuses el\u00e9ctricos s\u00f3lo tres (para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos). La convocatoria de la tercera ronda de financiaci\u00f3n se extendi\u00f3 de junio a septiembre de 2023. Sin embargo, s\u00f3lo 23 empresas de transporte obtuvieron luz verde, mientras que 140 fueron rechazadas. El programa de financiaci\u00f3n deb\u00eda continuar hasta 2025.<\/p>\n\n\n\n
Eso fue antes de que el alto tribunal ordenara al gobierno adaptar su presupuesto en m\u00e1s de doce mil millones de euros, lo que significa que la financiaci\u00f3n para autobuses, investigaci\u00f3n sobre bater\u00edas, infraestructura de recarga y veh\u00edculos comerciales con sistemas de propulsi\u00f3n alternativos estaba en el aire. La sentencia se produjo despu\u00e9s de que el partido conservador de la oposici\u00f3n CDU presentara una denuncia. En resumen, los programas de subvenciones para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tracci\u00f3n mec\u00e1nica corr\u00edan especial riesgo de ser recortados.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno alem\u00e1n estableci\u00f3 el programa de financiaci\u00f3n para veh\u00edculos industriales respetuosos con el clima en 2021 como una de las principales palancas para impulsar la electrificaci\u00f3n del sector. Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde, se hizo evidente que la financiaci\u00f3n del ejercicio 2024 estaba en gran parte agotada debido a la gran demanda. De hecho, la segunda ronda se prolong\u00f3 durante el periodo de una posible tercera ronda. As\u00ed pues, el presupuesto para nuevas convocatorias de financiaci\u00f3n era incierto incluso antes de que se produjera el recorte.<\/p>\n\n\n\n