{"id":230300,"date":"2024-03-01T16:12:38","date_gmt":"2024-03-01T15:12:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=230300"},"modified":"2024-04-03T15:32:27","modified_gmt":"2024-04-03T13:32:27","slug":"ee-uu-desconfia-de-la-recopilacion-de-datos-de-las-ee-uu-chinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/01\/us-wary-of-chinese-evs-data-collection\/","title":{"rendered":"EE.UU. recela de los VE chinos que recopilan datos"},"content":{"rendered":"

La investigaci\u00f3n est\u00e1 ahora abierta y las autoridades estadounidenses determinar\u00e1n si las importaciones de veh\u00edculos chinos plantean riesgos para la seguridad nacional. Esto puede dar lugar a restricciones debido a la preocupaci\u00f3n por la conectividad de los autom\u00f3viles, seg\u00fan explic\u00f3 la Casa Blanca. En concreto, EE.UU. justific\u00f3 la investigaci\u00f3n por la tendencia de los veh\u00edculos a \"recopilar grandes cantidades de datos sensibles sobre sus conductores y pasajeros (y) utilizar regularmente sus c\u00e1maras y sensores para registrar informaci\u00f3n detallada sobre la infraestructura de EE.UU.\".<\/p>\n\n\n\n

\"Las pol\u00edticas de China podr\u00edan inundar nuestro mercado con sus veh\u00edculos, poniendo en peligro nuestra seguridad nacional\", dijo el presidente Joe Biden en un comunicado. \"No voy a permitir que eso ocurra bajo mi vigilancia\". La redacci\u00f3n es interesante, ya que no queda claro si la Casa Blanca considera los VE chinos una amenaza econ\u00f3mica o pol\u00edtica. <\/p>\n\n\n\n

El grupo de presi\u00f3n Alliance for Automotive Innovation, que cuenta con General Motors, Toyota y Volkswagen entre sus miembros, ha solicitado que el Departamento de Comercio \"trabaje estrechamente con la industria automovil\u00edstica para determinar el alcance de cualquier acci\u00f3n\". Esto tambi\u00e9n es un poco contradictorio, ya que las empresas apoyan que EE.UU. combata los problemas que suponen \"un riesgo indebido para la seguridad econ\u00f3mica y nacional de EE.UU.\", pero no quieren que el gobierno interfiera en nada \"que pueda tener repercusiones imprevistas a corto plazo en las tecnolog\u00edas avanzadas de seguridad de los veh\u00edculos.\"<\/p>\n\n\n

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Adem\u00e1s, actualmente ni siquiera hay muchos VE chinos disponibles en EE UU. Esto puede cambiar pronto, ya que BYD se plantea construir un planta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico<\/a>Sin embargo, la empresa tambi\u00e9n es bastante activa en los mercados sudamericanos, y est\u00e1 estableciendo un red de recarga en Brasil<\/a>, y s\u00f3lo introdujo la berlina el\u00e9ctrica Seal en M\u00e9xico en diciembre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Mao Ning, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, tambi\u00e9n ha respondido a la investigaci\u00f3n: \"China insta a EE.UU. a que respete las leyes de la econom\u00eda de mercado y los principios de la competencia leal, deje de exagerar el concepto de seguridad nacional, ponga fin a su supresi\u00f3n discriminatoria de las empresas chinas y defienda un entorno empresarial abierto, justo y no discriminatorio.\"<\/p>\n\n\n\n

En Europa, se inici\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre si los fabricantes chinos practicaban el \"dumping de precios\" de vuelta en enero<\/a>. Curiosamente, esta distinci\u00f3n no se plante\u00f3 cuando Pocos d\u00edas despu\u00e9s, los fabricantes alemanes quer\u00edan hacer negocios en China<\/a>. Adem\u00e1s, como el ala conservadora de la UE quiere disolver la prohibici\u00f3n prevista de la ICE en 2035<\/a>, los VE chinos pueden ser la \u00fanica opci\u00f3n asequible en el continente.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, whitehouse.gov<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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