{"id":230317,"date":"2024-03-01T16:40:12","date_gmt":"2024-03-01T15:40:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=230317"},"modified":"2024-03-04T07:42:39","modified_gmt":"2024-03-04T06:42:39","slug":"unidad-frigorifica-retrofit-para-furgonetas-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/01\/retrofit-refrigerator-unit-for-electric-vans\/","title":{"rendered":"Unidad de refrigeraci\u00f3n retrofit para furgonetas el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto implica que la E-500e se alimenta directamente de la bater\u00eda del veh\u00edculo, lo que sol\u00eda ser un problema en las primeras furgonetas el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ThermoKing afirma que lo solucion\u00f3 con una tecnolog\u00eda de inversores dise\u00f1ada a medida, un sistema de control de potencia patentado y una comunicaci\u00f3n en tiempo real entre la unidad y el veh\u00edculo. Seg\u00fan la empresa, la tecnolog\u00eda maximiza el rendimiento de la refrigeraci\u00f3n, la eficiencia energ\u00e9tica y el suministro de energ\u00eda con un impacto m\u00ednimo en la autonom\u00eda del veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un compresor con RPM independientes de la velocidad del veh\u00edculo genera una capacidad de refrigeraci\u00f3n el\u00e9ctrica de hasta 4,5 kW tanto en modo refrigeraci\u00f3n como en modo calefacci\u00f3n. Los conductores tambi\u00e9n pueden mantener la unidad de refrigeraci\u00f3n en funcionamiento mientras su veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda se est\u00e1 cargando o est\u00e1 estacionado en una parada de reparto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las unidades pueden instalarse posteriormente en furgonetas, camiones con chasis cabina y otras conversiones de veh\u00edculos gracias a su dise\u00f1o compacto, que seg\u00fan ThermoKing tiene la mitad de peso que una unidad heredada equivalente. La empresa a\u00f1ade que el menor peso supone de nuevo un impacto reducido en la autonom\u00eda del veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda y maximiza la carga \u00fatil del veh\u00edculo, aumentando la flexibilidad operativa y el resultado final.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Para este modelo, volvimos a la mesa de dibujo, manteniendo las necesidades de nuestros clientes y del medio ambiente en el coraz\u00f3n\", dijo Davide Fusciani, director de producto de ThermoKing. \"Ahora estamos iniciando la producci\u00f3n de las unidades monotemperatura y multitemperatura E-500e, a las que seguir\u00e1n m\u00e1s modelos\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ThermoKing es una marca de Trane Technologies que comenz\u00f3 como un negocio de fontaner\u00eda en 1885. La empresa se constituy\u00f3 tras inventar un sistema de calefacci\u00f3n por vapor a baja presi\u00f3n. Posteriormente lanz\u00f3 productos como Turbovac, un tipo de enfriadora de agua que alter\u00f3 el enfoque de la industria de los sistemas de aire acondicionado para grandes edificios. Trane adquiri\u00f3 ThermoKIng en 1997.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/03\/10\/lion-electric-anuncia-asociaciones-para-especializar-el-desarrollo-de-camiones\/\">en 2022 <\/a>se asoci\u00f3 con Lion Electric para ofrecer opciones de carrocer\u00eda refrigerada, de carga seca y de estacas de aluminio totalmente electrificadas para el cami\u00f3n urbano el\u00e9ctrico Lion6.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/europe.thermoking.com\/mediaroom\/thermo-king-starts-production-of-the-new-fully-electric-e-500e-for-electric-light-commercial-vehicles\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">termoking.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esto implica que la E-500e se alimenta directamente de la bater\u00eda del veh\u00edculo, lo que sol\u00eda ser un problema en las primeras furgonetas el\u00e9ctricas. 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