{"id":230362,"date":"2024-03-04T10:14:29","date_gmt":"2024-03-04T09:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=230362"},"modified":"2024-03-04T10:26:46","modified_gmt":"2024-03-04T09:26:46","slug":"fisker-y-nissan-podrian-negociar-una-inversion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/04\/fisker-and-nissan-could-negotiate-investment\/","title":{"rendered":"Fisker y Nissan podr\u00edan negociar una inversi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Reuters<\/em> informa, citando a personas con informaci\u00f3n privilegiada, que Nissan podr\u00eda invertir m\u00e1s de 400 millones de d\u00f3lares en Fisker y construir\u00e1 el pickup el\u00e9ctrico Alaska<\/a> previsto por Fisker en una de sus plantas de montaje de EE.UU. a partir de 2026-, as\u00ed como su propio pick-up el\u00e9ctrico basado en esta plataforma.<\/p>\n\n\n\n

Fisker hab\u00eda cuestionado su futuro hace unos d\u00edas<\/a>. Sin embargo, se trata de una revelaci\u00f3n obligatoria para las empresas estadounidenses que cotizan en bolsa si la liquidez es insuficiente para los pr\u00f3ximos doce meses sin financiaci\u00f3n adicional. Fisker tambi\u00e9n hab\u00eda declarado que estaba negociando \"con un importante fabricante de autom\u00f3viles\" sobre una posible inversi\u00f3n y una asociaci\u00f3n para el desarrollo, sin revelar cantidades ni nombres. Seg\u00fan Reuters<\/em>es probable que sea Nissan.<\/p>\n\n\n\n

El Fisker Alaska, presentado como estudio en el verano de 2023, era una interpretaci\u00f3n en forma de pick-up del SUV Ocean, que se sabe que construye Magna en Austria. Si la cooperaci\u00f3n con Nissan llegara a buen puerto, utilizar piezas del Ocean ser\u00eda bastante dif\u00edcil. Es necesario un mayor trabajo de desarrollo para modificar el modelo con vistas a su producci\u00f3n en Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, ya hay indicios de que Fisker quiere seguir exactamente este camino: en la p\u00e1gina web alemana de la empresa ya no aparece el Alaska, sino una camioneta el\u00e9ctrica llamada Kayak. Seg\u00fan la informaci\u00f3n, el veh\u00edculo estar\u00e1 disponible a partir de 45.400 d\u00f3lares \"sin incentivos\", precisamente el precio que Fisker indic\u00f3 para el Alaska. En la p\u00e1gina web estadounidense, el pick-up el\u00e9ctrico sigue llam\u00e1ndose Alaska. Aunque Fisker anunci\u00f3 un inicio de la producci\u00f3n en 2025 en la presentaci\u00f3n, la p\u00e1gina web dice ahora que \"en el futuro se compartir\u00e1 m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la disponibilidad y los plazos estimados de producci\u00f3n del Alaska\".<\/p>\n\n\n

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Nissan cuenta con dos f\u00e1bricas de veh\u00edculos en EE.UU., una en Tennessee y otra en Mississippi, donde ya tiene experiencia en VE con el Leaf. Con el Leaf y el SUV Ariya importados de Jap\u00f3n, Nissan cuenta actualmente con dos VE en su gama estadounidense. La cooperaci\u00f3n con Fisker podr\u00eda acortar notablemente el camino hacia una camioneta EV. Sin embargo, Fisker no tiene experiencia en la producci\u00f3n, ya que la empresa dise\u00f1a y desarrolla los veh\u00edculos y se encarga de cosas como las compras, pero la producci\u00f3n se subcontrata a socios.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, sus responsables parecen estar seguros de que un acuerdo de este tipo es posible y podr\u00eda realizarse a un coste asumible. Nissan est\u00e1 buscando \"muchas, muchas oportunidades\", seg\u00fan un Reuters<\/em> informante. Una de las fuentes dijo que la hoja de t\u00e9rminos ya est\u00e1 finalizada y que el acuerdo a\u00fan est\u00e1 pasando por la diligencia debida.<\/p>\n\n\n\n

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