{"id":230382,"date":"2024-03-04T12:27:02","date_gmt":"2024-03-04T11:27:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=230382"},"modified":"2024-03-04T12:47:51","modified_gmt":"2024-03-04T11:47:51","slug":"vw-detiene-la-produccion-de-ev-en-emden-debido-a-un-cuello-de-botella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/04\/vw-pauses-ev-production-in-emden-due-to-bottleneck\/","title":{"rendered":"VW detiene la producci\u00f3n de VE en Emden por un cuello de botella"},"content":{"rendered":"

Ayer se anunci\u00f3 que la producci\u00f3n en la l\u00ednea de producci\u00f3n 2 de Zwickau est\u00e1 en pausa porque se entregan muy pocos sistemas de propulsi\u00f3n<\/a> a la planta. Seg\u00fan un informe del peri\u00f3dico alem\u00e1n Freie Presse<\/em> peri\u00f3dico, se espera que la l\u00ednea de montaje de este lugar permanezca parada hasta el 1 de diciembre. Los ID.4 e ID.5 de VW, as\u00ed como el Q4 e-tron y el Q4 Sportback e-tron de Audi se fabrican en la l\u00ednea de producci\u00f3n 2. Se espera que m\u00e1s de 1.000 de los cerca de 8.000 empleados totales se vean afectados por la parada de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La imagen es el lo mismo en Emden<\/a>: sin embargo, es probable que la pausa s\u00f3lo dure cinco d\u00edas (incluido el fin de semana). Un portavoz de la planta dijo a la agencia de noticias dpa<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El trasfondo del embotellamiento es que el PSM de 150 kW utilizado anteriormente en el eje trasero de varios modelos del Grupo Volkswagen est\u00e1 siendo sustituido por el nuevo APP550. \u00c9ste no s\u00f3lo ofrece 210 kW de potencia, sino tambi\u00e9n 550 Nm (en lugar de los 310 Nm anteriores) de par m\u00e1ximo. Al mismo tiempo, el nuevo motor el\u00e9ctrico es m\u00e1s eficiente, lo que aumenta la autonom\u00eda.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan la Freie Presse<\/em> informe, hay interrupciones en la cadena de suministro durante la producci\u00f3n del APP550 en la planta de componentes de VW en Kassel. Como consecuencia, se entregar\u00e1n menos unidades de la unidad motriz, tambi\u00e9n conocida como \"motor el\u00e9ctrico de altas prestaciones\", de las previstas inicialmente. Los pocos APP550 disponibles se entregar\u00e1n cada vez m\u00e1s en Emden: Para no poner en peligro el aumento de la producci\u00f3n de el nuevo VW ID.7 en Emden<\/a>, contin\u00faa la declaraci\u00f3n. La planta de Baja Sajonia<\/a> Sin embargo, no podr\u00e1 continuar la producci\u00f3n sin una pausa.<\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n de Zwickau en la l\u00ednea de producci\u00f3n 1, donde salen de la cadena de producci\u00f3n el VW ID.3 y el Cupra Born, no se ve afectada por el momento. El conocido motor el\u00e9ctrico con una potencia de 150 kW y un par de 310 Nm se sigue instalando actualmente en los dos modelos compactos. No parece que se vaya a producir ninguna interrupci\u00f3n en la cadena de suministro de esta unidad, a pesar de que la unidad motriz tambi\u00e9n se fabrica en Kassel.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen ya hab\u00eda detuvo la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en Zwickau<\/a> en la l\u00ednea de producci\u00f3n 1 durante unas dos semanas en octubre debido a la d\u00e9bil demanda. La producci\u00f3n de los dos modelos se ha reanudado desde entonces en tres turnos.<\/p>\n\n\n\n

s\u00fcddeutsche.de<\/a>, ndr.de<\/a>,\u00a0spiegel.de<\/a>, freiepresse.de<\/a> (todo en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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