{"id":230404,"date":"2024-03-04T15:04:06","date_gmt":"2024-03-04T14:04:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=230404"},"modified":"2024-03-04T16:11:38","modified_gmt":"2024-03-04T15:11:38","slug":"investigadores-de-fraunhofer-utilizan-diamantes-para-la-carga-rapida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/04\/fraunhofer-researchers-use-diamonds-for-fast-charging\/","title":{"rendered":"Investigadores de Fraunhofer utilizan diamantes para la carga r\u00e1pida"},"content":{"rendered":"

Investigadores de Fraunhofer USA han logrado desarrollar nanomembranas delgadas como obleas hechas de diamante sint\u00e9tico que pueden integrarse en componentes electr\u00f3nicos, donde pueden reducir la carga t\u00e9rmica local hasta diez veces. De este modo, se puede aumentar el rendimiento de conducci\u00f3n y la vida \u00fatil de los coches el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n se reduce significativamente el tiempo de carga de la bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, los disipadores de calor suelen estar hechos de placas de cobre o aluminio, lo que ha aumentado la superficie emisora de calor de los componentes que producen calor, evitando as\u00ed da\u00f1os por sobrecalentamiento. Los investigadores desarrollaron nanomembranas a partir de diamantes sint\u00e9ticos que son m\u00e1s finas que un cabello y pueden integrarse directamente en los componentes para refrigerar la electr\u00f3nica de potencia de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que transfiere la energ\u00eda de tracci\u00f3n de la bater\u00eda al motor el\u00e9ctrico y convierte la corriente continua en alterna. <\/p>\n\n\n\n

La mejora de la tolerancia al calor repercute adem\u00e1s en la eficiencia, la vida \u00fatil y el rendimiento en carretera de los coches el\u00e9ctricos, adem\u00e1s de permitir mayores velocidades de carga. Seg\u00fan los investigadores, \"las membranas de diamante contribuyen a velocidades de carga cinco veces superiores\".<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

La creaci\u00f3n de la oblea se lleva a cabo \"cultivando la nanomembrana de diamante policristalino en una oblea de silicio separada, separ\u00e1ndola despu\u00e9s, d\u00e1ndole la vuelta y grabando la parte posterior de la capa de diamante\". El resultado final es entonces un diamante liso y libre que puede calentarse a una temperatura baja de 80 grados cent\u00edgrados y fijarse posteriormente al componente<\/p>\n\n\n\n

\"Queremos sustituir esta capa intermedia por nuestra nanomembrana de diamante, que es extremadamente eficaz a la hora de transferir calor al cobre, ya que el diamante puede procesarse en trayectorias conductoras\", explic\u00f3 el Dr. Matthias M\u00fchle, jefe del grupo de Tecnolog\u00edas del Diamante del Centro Fraunhofer de EE.UU. Medio Oeste CMW. \"Como nuestra membrana es flexible e independiente, puede colocarse en cualquier parte del componente o del cobre o integrarse directamente en el circuito de refrigeraci\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n

fraunhofer.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Investigadores de Fraunhofer USA han logrado desarrollar nanomembranas delgadas como obleas hechas de diamante sint\u00e9tico que pueden integrarse en componentes electr\u00f3nicos, donde pueden reducir el local<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":230433,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,29752,215,12102,18133,609],"class_list":["post-230404","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-diamond","tag-fraunhofer","tag-north-america","tag-thermal-management","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[215,29752,18133,609,12102,3701],"post_thumbnail":230433,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"The researchers note that as Diamond is characterised by unparalleled thermal conductivity, it is ideal for cooling electronic components with high power densities, such as those used in processors, semiconductor lasers or electric vehicles. ","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230404"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230467,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230404\/revisions\/230467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}