Seg\u00fan Hess, el lighTram 25 DC mide 25 metros y dispone de 48 asientos rodeados de amplias zonas para ir de pie y un flujo de pasajeros optimizado. DC son las siglas en ingl\u00e9s de carga din\u00e1mica, lo que significa que los autobuses se cargan en las l\u00edneas a\u00e9reas mientras se desplazan, pero tambi\u00e9n pueden funcionar de forma aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n
Aunque no se menciona en el anuncio actual, Hess ha estado trabajando con Hitachi Energy (anteriormente Hitachi ABB Power Grids) como subcontratista para otros pedidos que implicaban \"tecnolog\u00eda de carga flash\" para la carga intermedia a lo largo de la l\u00ednea como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n\n\n\n BernMobil quiere desplegar los nuevos trolebuses en la ruta 10 entre la estaci\u00f3n de Berna y K\u00f6niz\/Schliern en el verano de 2026. El cambio a trolebuses de doble articulaci\u00f3n aumentar\u00e1 la capacidad de la l\u00ednea y optimizar\u00e1 el horario con un intervalo m\u00e1s estable, a\u00f1ade la empresa.<\/p>\n\n\n\n Hess ofrece la serie lighTram en longitudes de 10, 12, 19 o 25 metros. La empresa ha experimentado un aumento de la demanda de sus tranv\u00edas-autob\u00fas el\u00e9ctricos y est\u00e1 ampliando sus capacidades de producci\u00f3n en la planta suiza de Bellach y Solothurn. <\/p>\n\n\n\n