{"id":230722,"date":"2024-03-06T12:45:09","date_gmt":"2024-03-06T11:45:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=230722"},"modified":"2024-03-06T12:45:12","modified_gmt":"2024-03-06T11:45:12","slug":"un-duo-de-robots-produce-pilas-de-combustible-en-13-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/06\/robot-duo-produces-fuel-cell-stacks-in-13-minutes\/","title":{"rendered":"Un d\u00fao de robots produce pilas de combustible en 13 minutos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Los cient\u00edficos describen la automatizaci\u00f3n del proceso de fabricaci\u00f3n como un requisito esencial para que bajen los precios de los sistemas de pilas de combustible. \"Si queremos que las pilas de combustible sustituyan a los motores de combusti\u00f3n en el transporte pesado, deben producirse en serie a escala industrial, estar ampliamente automatizadas y ser, en consecuencia, rentables\", subraya Erwin Gro\u00df, del departamento de Estrategia y Desarrollo Corporativo del Instituto Fraunhofer de Ingenier\u00eda de Fabricaci\u00f3n y Automatizaci\u00f3n IPA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipo de investigaci\u00f3n del Fraunhofer IPA y del Centro de Digitalizaci\u00f3n, Liderazgo y Sostenibilidad de la Selva Negra (Campus Schwarzwald) presenta ahora una soluci\u00f3n de automatizaci\u00f3n para el proyecto H2FastCell. Cada segundo, el d\u00fao de robots creado por los participantes en el proyecto coloca una placa bipolar o una unidad de electrodos de membrana en la pila de combustible. \"As\u00ed, una pila compuesta por 400 pilas de combustible individuales est\u00e1 lista en unos 13 minutos. La producci\u00f3n manual llevar\u00eda mucho m\u00e1s tiempo\", se lee en un comunicado de prensa adjunto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Instituto Fraunhofer describe la precisi\u00f3n como otro criterio importante para la producci\u00f3n industrial en serie. Cualquier desviaci\u00f3n -incluso en el rango de los micr\u00f3metros- podr\u00eda reducir el rendimiento del sistema de pilas de combustible. Por eso los dos robots apilan dos pilas de combustible en paralelo. Si sus c\u00e1maras registran peque\u00f1as desviaciones de forma y tama\u00f1o durante el control de calidad, asignan la placa bipolar o la unidad de electrodos de membrana a la pila adecuada. \"Con este enfoque de mejor ajuste, reducimos los rechazos de los que se quejaban los fabricantes hasta ahora\", afirma Friedrich-Wilhelm Speckmann, del Centro de Producci\u00f3n Digitalizada de Pilas de Combustible de Fraunhofer IPA, que dirigi\u00f3 el proyecto de investigaci\u00f3n junto con Erwin Gro\u00df.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de los cient\u00edficos, cinco empresas de Baden-Wurtemberg colaboraron en el proyecto H2FastCell: el desarrollador de software ISG Industrielle Steuerungstechnik GmbH, el fabricante de tecnolog\u00eda de vac\u00edo J. Schmalz GmbH, el productor de sensores i-mation GmbH, el fabricante de m\u00e1quinas e instalaciones teamtechnik Maschinen und Anlagen GmbH y la empresa de tecnolog\u00eda de automatizaci\u00f3n Weiss GmbH. El Ministerio de Econom\u00eda, Trabajo y Turismo de Baden-Wurtemberg financi\u00f3 el proyecto con unos 2,3 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La c\u00e9lula robotizada terminada se encuentra en un campo de pruebas en el Campus Schwarzwald de Freudenstadt y se utilizar\u00e1 como banco de pruebas para que las peque\u00f1as y medianas empresas, en particular, prueben sus productos ahora que el proyecto ha finalizado. \"Hemos puesto as\u00ed la primera piedra de nuestro futuro centro de investigaci\u00f3n para una econom\u00eda circular biointeligente del hidr\u00f3geno en la Selva Negra\", afirma Stefan Bogenrieder, director gerente del Campus Schwarzwald. \"Queremos trabajar con las empresas de Baden-Wuerttemberg para aprovechar la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno para su uso m\u00f3vil y estacionario como fuente de energ\u00eda\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ipa.fraunhofer.de\/de\/presse\/presseinformationen\/forscher-ebnen-weg-fuer-massenproduktion-von-brennstoffzellen.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ipa.fraunhofer.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los cient\u00edficos describen la automatizaci\u00f3n del proceso de fabricaci\u00f3n como un requisito esencial para que bajen los precios de los sistemas de pilas de combustible. \"Si queremos que las pilas de combustible<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":230725,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28935],"tags":[29763,11274,7098,1810,7097,9961,29764,6684,29767,29765,29766,29768,29769],"class_list":["post-230722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fuel-cell","tag-campus-schwarzwald","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fraunhofer-ipa","tag-fuel-cell","tag-germany","tag-h2fastcell","tag-hydrogen","tag-i-mation","tag-isg-industrielle-steuerungstechnik","tag-j-schmalz","tag-teamtechnik-maschinen-und-anlagen","tag-weiss-gmbh"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[28935],"post_tags":[1810,29763,7097,6684,29764,7098,11274,29765,29766,29767,29768,29769,9961],"post_thumbnail":230725,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Researchers at Fraunhofer IPA and the Black Forest Campus have teamed up with industrial partners in the \"H2FastCell\" project to build a robot duo that stacks fuel cells in seconds. Until now, fuel cell stacks have been manufactured in factories involving a lot of manual labour.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230722"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":230726,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230722\/revisions\/230726"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}