En primer lugar est\u00e1n los cargadores de corriente alterna. La ciudad recibi\u00f3 una subvenci\u00f3n gubernamental de 440.000 libras de la OZEV (Oficina de Veh\u00edculos de Emisi\u00f3n Cero). Cubrir\u00e1 el 60% del coste total de los citados cargadores de farola, suministrados y operados por Blink Charging. Esta \u00faltima se har\u00e1 cargo del 40% restante de la factura. Los cargadores r\u00e1pidos se a\u00f1adir\u00e1n probablemente a finales de esta primavera o verano.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, ese no ser\u00e1 el final de la historia. En febrero, Brighton & Hove recibi\u00f3 una subvenci\u00f3n de 2,865 millones de libras a trav\u00e9s del fondo de Infraestructuras Locales para VE (LEVI), \"que apoyar\u00e1 la instalaci\u00f3n de al menos 1.650 nuevos cargadores en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os\". Seg\u00fan sus propias cuentas, Brighton & Hove es ya \"una de las ciudades mejor cubiertas del Reino Unido\" en cuanto a cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n
\"Brighton & Hove est\u00e1 realmente a la cabeza en lo que se refiere a proporcionar una infraestructura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos adecuada para el futuro\", afirma el concejal Trevor Muten, presidente del comit\u00e9 de Transporte y Sostenibilidad. \"Esta financiaci\u00f3n significa que podemos proporcionar cientos de nuevos puntos de recarga para los miles de residentes y visitantes que han hecho el cambio al el\u00e9ctrico o lo har\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\".<\/p>\n\n\n\n