{"id":230964,"date":"2024-03-08T10:35:41","date_gmt":"2024-03-08T09:35:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=230964"},"modified":"2024-03-08T15:04:51","modified_gmt":"2024-03-08T14:04:51","slug":"el-audi-electrico-compacto-vendra-de-ingolstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/08\/compact-electric-audi-to-come-from-ingolstadt\/","title":{"rendered":"El Audi el\u00e9ctrico compacto vendr\u00e1 de Ingolstadt"},"content":{"rendered":"

El primer modelo PPE, el Q6 e-tron, ya est\u00e1 saliendo de la l\u00ednea de producci\u00f3n de la planta principal de Audi y se presentar\u00e1 el 18 de marzo<\/a>. La primera berlina el\u00e9ctrica de Audi, el A6 e-tron, saldr\u00e1 de Ingolstadt sobre la plataforma PPE.<\/p>\n\n\n\n

\"Con la familia Q6 e-tron y A6 e-tron, la e-movilidad llega este a\u00f1o por primera vez desde Ingolstadt. El Q6 e-tron basado en la nueva Plataforma El\u00e9ctrica Premium es el siguiente salto tecnol\u00f3gico de Audi para la movilidad el\u00e9ctrica. A medio plazo, tambi\u00e9n produciremos otro modelo puramente el\u00e9ctrico en la planta\", se dice que dijo D\u00f6llner a los cerca de 5.500 empleados de la planta, seg\u00fan Automobilwoche<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Una cosa est\u00e1 clara: a partir de 2028<\/a>, la planta m\u00e1s importante de Audi s\u00f3lo fabricar\u00e1 entonces, como se ha informado, autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Todav\u00eda no hay mucha informaci\u00f3n sobre el modelo el\u00e9ctrico de entrada. El predecesor de D\u00f6llner, Markus Duesmann, confirm\u00f3 los planes para un nuevo modelo por debajo del Q4 e-tron en Marzo de 2023<\/a>. Sin embargo, como D\u00f6llner ha descartado algunos de los planes de Duesmann y \u00e9ste hab\u00eda estado muy callado sobre el modelo de entrada hasta su declaraci\u00f3n m\u00e1s reciente, su futuro no estaba claro hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEst\u00e1 construyendo Audi un descendiente del ID.3?<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n de Automobilwoche, el nuevo modelo el\u00e9ctrico de acceso de Audi se situar\u00e1 en el segmento de los compactos y tendr\u00e1 unas dimensiones similares a las del actual Audi A3. \"Audi est\u00e1 trabajando en un nuevo concepto de carrocer\u00eda. El sistema modular MEB de Volkswagen, que ya proporciona la arquitectura para el anterior Q4 e-tron el\u00e9ctrico de acceso, se utilizar\u00e1 como plataforma\", afirma el art\u00edculo.<\/p>\n\n\n

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El MEB o el desarrollo posterior del MEB+ hablar\u00edan m\u00e1s bien a favor de un lanzamiento temprano al mercado - si Audi esperara al pr\u00f3ximo SSP del Grupo VW, retrasar\u00eda sin duda el coche el\u00e9ctrico compacto. El A3 actual se ofrece basado en el MQB desde 2020 y mide 4,34 metros de largo como modelo de cinco puertas, mientras que el A4 mide 4,54 metros como berlina compacta - el modelo puro de tres puertas no se ofrece desde esta generaci\u00f3n. Esto hace que el A3 de combusti\u00f3n sea unos ocho cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el VW ID.3, un modelo compacto existente basado en el MEB.<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan no est\u00e1 claro qu\u00e9 significa el \"nuevo concepto de carrocer\u00eda\". Como todos los modelos de la serie MEB, es probable que el modelo sea ligeramente m\u00e1s alto por razones t\u00e9cnicas. Es posible que Audi quiera aprovecharlo con un nuevo concepto de espacio para aumentar el valor utilitario.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo no saldr\u00e1 al mercado con el c\u00f3digo \"3\". En el nuevo Audi nomenclatura num\u00e9rica<\/a>, los n\u00fameros impares est\u00e1n destinados a los modelos de combusti\u00f3n, mientras que la serie de modelos el\u00e9ctricos tiene n\u00fameros pares. Como el \"4\" ya se ha asignado a la clase media con el Q4 e-tron, el modelo compacto se lanzar\u00e1 probablemente como Audi A2 e-tron o, con un enfoque SUV, como Q2 e-tron.<\/p>\n\n\n\n

automobilwoche.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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