{"id":230987,"date":"2024-03-08T11:15:39","date_gmt":"2024-03-08T10:15:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=230987"},"modified":"2024-03-08T11:20:45","modified_gmt":"2024-03-08T10:20:45","slug":"la-empresa-de-logistica-estadounidense-imc-pone-en-circulacion-50-nikola-tre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/08\/us-logistics-company-imc-puts-50-nikola-tre-on-the-road\/","title":{"rendered":"La empresa de log\u00edstica estadounidense IMC pone en circulaci\u00f3n 50 Nikola Tre"},"content":{"rendered":"

IMC Logistics se describe a s\u00ed misma como el mayor proveedor de transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas de EE.UU. y afirma que cuenta con una gran flota de camiones y una densa red de dep\u00f3sitos y lugares de manipulaci\u00f3n para el transporte terrestre. IMC ha empezado a electrificar su flota, incorporando camiones propulsados por bater\u00edas de Volvo Trucks. Sin embargo, la empresa no especifica el n\u00famero exacto.<\/p>\n\n\n\n

Ahora le seguir\u00e1n los camiones de hidr\u00f3geno. IMC encarg\u00f3 hace alg\u00fan tiempo un total de 50 unidades a Nikola. Diez se entregaron en el cuarto trimestre de 2023 y diez m\u00e1s se entregar\u00e1n este mes. La entrega de los 30 FCEV restantes est\u00e1 prevista para finales de 2024. Tom's Truck Centres actu\u00f3 como concesionario.<\/p>\n\n\n\n

El presidente de la regi\u00f3n del Pac\u00edfico de IMC, Jim Gillis, declar\u00f3: \"En IMC creemos en el poder del transporte sostenible para impulsar un cambio positivo para el medio ambiente. Nuestro enfoque combinado de invertir tanto en electricidad como en hidr\u00f3geno nos ofrece lo mejor de ambas tecnolog\u00edas. Estamos orgullosos de liderar la carga en soluciones sostenibles de drayage\".<\/p>\n\n\n\n

Nikola se enorgullece de estar a la vanguardia del transporte sostenible junto a IMC\", afirma Steve Girsky, presidente y consejero delegado de Nikola. \"Su visi\u00f3n de la transici\u00f3n de su flota a cero emisiones es un testimonio de su liderazgo en el sector del transporte de mercanc\u00edas y establece un alto est\u00e1ndar para la industria. Nos sentimos honrados de estar alineados con ellos mientras todos trabajamos para descarbonizar la industria.\"<\/p>\n\n\n

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Nikola ha estado relativamente tranquilo \u00faltimamente. En Agosto de 2023<\/a>, la empresa tuvo que retirar las 209 carretillas el\u00e9ctricas de bater\u00eda entregadas hasta la fecha y detener la venta de m\u00e1s unidades hasta nuevo aviso. La retirada se debi\u00f3 a los incendios que sufrieron las carretillas BEV en la sede de la empresa en junio y agosto. La llamada a revisi\u00f3n no afect\u00f3 a las carretillas de pila de combustible de la empresa porque, seg\u00fan Nikola, tienen bater\u00edas diferentes.<\/p>\n\n\n\n

Nikola comenz\u00f3 en su d\u00eda como una startup estadounidense con la visi\u00f3n de un cami\u00f3n de hidr\u00f3geno, pero m\u00e1s tarde a\u00f1adi\u00f3 a su gama camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda para la transici\u00f3n. En Mayo de 2023<\/a>, entonces el consejero delegado de Nikola, Michael Lohscheller, volvi\u00f3 a centrar la estrategia en los modelos H2. Desde el verano pasado, los nuevos camiones BEV s\u00f3lo se han producido bajo pedido, ya que el inter\u00e9s del mercado por los camiones FCEV era significativamente mayor, seg\u00fan la empresa. Sin embargo, Lohscheller dimiti\u00f3 como Consejero Delegado<\/a> a principios de agosto de 2023 por motivos familiares. Steve Girsky es ahora el cuarto CEO de Nikola en cuatro a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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