BAIC est\u00e1 uniendo fuerzas con CATL y Xiaomi Auto para construir una planta de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Pek\u00edn. Las tres empresas est\u00e1n creando una empresa conjunta denominada Beijing Era New Energy Technology, que contar\u00e1 con un capital total de mil millones de yuanes (138 millones de d\u00f3lares estadounidenses). CATL tendr\u00e1 una participaci\u00f3n mayoritaria del 51%, BAIC del 39% y Xiaomi Auto mantendr\u00e1 el 5%. A\u00fan no se han anunciado detalles sobre la capacidad de producci\u00f3n prevista, ni sobre el tipo de c\u00e9lulas que se fabricar\u00e1n o el calendario previsto de construcci\u00f3n y producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En 2022, ya hab\u00eda habido informes sobre Xiaomi planea una asociaci\u00f3n con BAIC<\/a>Sin embargo, en lugar de bater\u00edas, las dos empresas estaban considerando la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n BAIC ha estado activa \u00faltimamente en el \u00e1mbito de las colaboraciones, habiendo anunciado planes para una marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos operada conjuntamente con Hyundai<\/a> a finales de enero, tras considerar inicialmente planes de producci\u00f3n conjunta<\/a>. Tambi\u00e9n hay un acuerdo de producci\u00f3n con Mercedes<\/a> para la venta de veh\u00edculos en el mercado chino.<\/p>\n\n\n\n Esta tampoco es la primera f\u00e1brica de bater\u00edas de CATL en Pek\u00edn, ya que los planes para otra planta se revelaron en Enero de este a\u00f1o<\/a>. La construcci\u00f3n se iniciar\u00e1 antes de que acabe el a\u00f1o y, en el momento del anuncio, era ya est\u00e1 claro<\/a> que Xiaomi iba a utilizar algunas de las bater\u00edas producidas all\u00ed para su Xiaomi SU7<\/a>que se acaba de presentar a principios de este a\u00f1o. Inicialmente, el veh\u00edculo deb\u00eda estrenarse en 2024<\/a>Sin embargo, se ajust\u00f3 el calendario.<\/p>\n\n\n\n