{"id":231419,"date":"2024-03-13T15:43:39","date_gmt":"2024-03-13T14:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=231419"},"modified":"2024-03-13T15:43:40","modified_gmt":"2024-03-13T14:43:40","slug":"renault-entrega-165-camiones-electricos-a-xpo-logistics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/13\/renault-delivers-165-electric-trucks-to-xpo-logistics\/","title":{"rendered":"Renault entrega 165 carretillas el\u00e9ctricas a XPO Logistics"},"content":{"rendered":"

En concreto, se trata de 105 Renault Trucks E-Tech T (44 toneladas) y 60 Renault Trucks E-Tech D y D Wide (16 y 19 toneladas). Seg\u00fan Renault, se trata del mayor pedido de carretillas el\u00e9ctricas que el fabricante ha recibido hasta la fecha. XPO ya encarg\u00f3 100 camiones el\u00e9ctricos a Renault en 2022<\/a>que se entregar\u00e1n entre 2022 y 2024. Se trata, pues, de un segundo pedido importante.<\/p>\n\n\n\n

El Renault E-Tech T sale de la cadena de producci\u00f3n de la planta francesa de Bourg-en-Bresse desde finales del a\u00f1o pasado. Se pueden instalar de cuatro a seis paquetes de bater\u00edas con una capacidad de 390 a 540 kWh. Seg\u00fan el fabricante, es posible una autonom\u00eda de hasta 300 kil\u00f3metros con la configuraci\u00f3n m\u00e1xima. Renault Trucks especifica una capacidad de carga de 43 kW CA y de hasta 250 kW CC. Se tarda 9,5 horas en cargar en CA o 2,5 horas en CC. Seg\u00fan Renault, un veh\u00edculo con seis paquetes de bater\u00edas puede recorrer hasta 500 kil\u00f3metros (cuando se arranca con la bater\u00eda llena) con una carga intermedia de una hora.<\/p>\n\n\n\n

El Renault E-Tech D Wide 4\u00d72 Truck es un cami\u00f3n de 18 toneladas que puede recorrer hasta 200 kil\u00f3metros con una bater\u00eda de 264 kWh (cuatro paquetes de 66 kWh cada uno); con cuatro paquetes de 94 kWh, puede recorrer hasta 285 kil\u00f3metros. Puede cargar corriente continua con hasta 150 kW y corriente alterna con 22 kW. Los anuncios de las empresas no dejan claro por qu\u00e9 variantes se ha decantado XPO.<\/p>\n\n\n\n

XPO quiere seguir ampliando su flota el\u00e9ctrica y utilizar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el 25% de sus operaciones de transporte en Francia para 2030. El objetivo tambi\u00e9n es reducir las emisiones de CO2 en ese pa\u00eds en un 25% para 2025 en comparaci\u00f3n con 2019.<\/p>\n\n\n

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\"Nuestro importante pedido de carretillas el\u00e9ctricas refleja nuestro firme compromiso de reducir nuestra huella de carbono\", afirma Bruno Kloeckner, director general de XPO Logistics France. \"La tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya nos convenci\u00f3 plenamente a nosotros y a nuestros conductores durante la primera prueba de conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica en 2021\".<\/p>\n\n\n\n

\"Renault Trucks est\u00e1 muy orgulloso de acompa\u00f1ar a XPO en su transformaci\u00f3n ecol\u00f3gica\", a\u00f1ade Christophe Martin, Director General de Renault Trucks Francia. \"Esta nueva colaboraci\u00f3n es un paso importante hacia el desarrollo del transporte sostenible, que sigue siendo crucial para el buen funcionamiento de la sociedad.\"<\/p>\n\n\n\n

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