El motivo de la nueva ley, seg\u00fan la provincia canadiense, es que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos suelen ser m\u00e1s pesados y causar m\u00e1s destrozos en las autopistas y carreteras, mientras que sus propietarios no pagan el impuesto provincial sobre el combustible. Seg\u00fan la normativa, el impuesto no se aplicar\u00e1 a los veh\u00edculos h\u00edbridos, probablemente porque \u00e9stos s\u00ed consumen gasolina y, por tanto, contribuyen al fondo fiscal para el mantenimiento de las carreteras.<\/p>\n\n\n\n
\"Me interesa arreglar las carreteras\", dijo el ministro de Finanzas de Alberta, Nate Horner. \"Necesitamos la ayuda de todos\". Subray\u00f3 que el impuesto se fij\u00f3 en l\u00ednea con los impuestos estimados sobre el combustible que paga un conductor t\u00edpico. La provincia calcula que el impuesto generar\u00e1 unos ingresos de $1 millones para el periodo fiscal de 2024-25. Despu\u00e9s se espera que esa cifra aumente a $5 millones en 2025-56 y a $8 millones en 2026-27, a medida que se introduzcan m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n
El momento en que se aplica el nuevo impuesto es interesante y sugiere que quiz\u00e1 haya intereses econ\u00f3micos en juego, y no s\u00f3lo econ\u00f3micos: Tesla hab\u00eda abierto su red de Supercargadores en la regi\u00f3n a los conductores de veh\u00edculos de terceros. En general, a los conductores canadienses de VE no les impresiona el nuevo impuesto, sobre todo porque los VE suelen ser m\u00e1s caros que sus hom\u00f3logos con motor de combusti\u00f3n interna, y el coste comparativamente bajo de \"repostar\" el veh\u00edculo ayuda a paliar ese problema. <\/p>\n\n\n\n
\"Ayudar a los albertinos a pasarse a la electricidad depende de los esfuerzos de todos los niveles de gobierno para abordar los principales obst\u00e1culos a la adopci\u00f3n del VE, como la asequibilidad y la falta de infraestructura de recarga\", declar\u00f3 Brian Kington, presidente y director general de la Asociaci\u00f3n Canadiense de Fabricantes de Veh\u00edculos (CVMA).<\/p>\n\n\n\n
El profesor de econom\u00eda de la Universidad de Calgary Blake Shaffer tambi\u00e9n calcul\u00f3 que, aunque el veh\u00edculo el\u00e9ctrico medio era m\u00e1s pesado que el veh\u00edculo medio con motor de combusti\u00f3n interna, esto no se aplicaba necesariamente de forma generalizada, ya que muchos conductores de veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna tambi\u00e9n prefieren los todoterrenos grandes y las camionetas: Por ejemplo, un Nissan Leaf con un peso en vac\u00edo de unos 1.600 kg, que recorra 10.000 kil\u00f3metros en un a\u00f1o se enfrentar\u00eda al equivalente de un impuesto sobre la gasolina de 25 c\u00e9ntimos por litro. Una camioneta Ford Lightning EV tiene un peso en vac\u00edo de entre 2.700 y 3.100 kg. Si recorre 20.000 kil\u00f3metros en un a\u00f1o, se enfrentar\u00eda a un equivalente de 12 c\u00e9ntimos por litro. \"Las tasas de matriculaci\u00f3n de todos los veh\u00edculos deber\u00edan basarse, en parte, en su peso y en los kil\u00f3metros anuales recorridos\", escribi\u00f3 en un post en las redes sociales. Curiosamente exactamente lo que hizo Par\u00eds a principios de a\u00f1o<\/a>.<\/p>\n\n\n\n La oposici\u00f3n de Alberta tambi\u00e9n ha respondido ya: \"Este es un gobierno que siempre est\u00e1 dispuesto a hacer que cualquiera que haga algo para reducir las emisiones pague m\u00e1s o se le diga que no puede hacerlo en absoluto. No es m\u00e1s que otra subida de tasas y hay una larga lista de subidas de tasas incrustadas y enterradas en este presupuesto\", dijo la l\u00edder de la oposici\u00f3n, Rachel Notley. Alberta es tambi\u00e9n una de las pocas provincias canadienses que no cuenta con subvenciones propias para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino que s\u00f3lo depende de el gobierno federal<\/a> $5.000 de subvenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n edmontonjournal.com<\/a>, globalnews.ca<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El motivo de la nueva ley, seg\u00fan la provincia canadiense, es que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos suelen ser m\u00e1s pesados y causan m\u00e1s destrozos en las autopistas y carreteras,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":148673,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,9935],"tags":[15524,3701,9956,2173,13777],"class_list":["post-231457","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-politics","tag-alberta","tag-bev","tag-canada","tag-ice","tag-taxes"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935,9930],"post_tags":[9956,15524,13777,3701,2173],"post_thumbnail":148673,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"Electric car owners in Alberta will be forced to pay an annual $200 electric vehicle tax starting as early as January 2025. The new tax will be applied when electric car owners register their vehicle and will be in addition to the current registration fee. ","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231457"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":231468,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231457\/revisions\/231468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}