{"id":231522,"date":"2024-03-14T11:43:25","date_gmt":"2024-03-14T10:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=231522"},"modified":"2024-04-03T15:23:25","modified_gmt":"2024-04-03T13:23:25","slug":"las-ventas-de-e-bikes-superan-a-las-de-motos-clasicas-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/14\/e-bike-sales-overtake-classic-bikes-in-germany\/","title":{"rendered":"Las ventas de bicicletas el\u00e9ctricas superan a las de bicicletas cl\u00e1sicas en Alemania"},"content":{"rendered":"

Con casi cuatro millones de bicicletas con y sin motor el\u00e9ctrico, la industria de las dos ruedas ha desafiado el clima general negativo de consumo, a pesar de que las e-bikes en particular suelen ser una inversi\u00f3n importante. Y como afirma la asociaci\u00f3n del sector ZIV en su comunicado de prensa, las ventas en 2023 han alcanzado un nivel \"comparable al boom de las bicicletas del a\u00f1o 2020\". En 2023, el n\u00famero de bicicletas en Alemania creci\u00f3 hasta alcanzar la cifra r\u00e9cord de 84 millones (2022: 82,8 millones), de las cuales alrededor de 11 millones eran e-bikes.<\/p>\n\n\n\n

Las e-bikes se han hecho ahora con la mayor\u00eda: en 2022 ya representaban el 48% de todas las ventas de bicicletas en Alemania, pero con el 53% en 2023 ser\u00e1n por primera vez la categor\u00eda m\u00e1s importante. \"Las bicicletas y las e-bikes son muy populares entre los consumidores a pesar de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica\", afirma Burkhard Stork, director general de ZIV. Tambi\u00e9n se\u00f1ala la elevada proporci\u00f3n de minoristas especializados, con un 77%.<\/p>\n\n\n\n

El valor de las bicicletas y e-bikes vendidas en Alemania en 2023 ascendi\u00f3 a 7.060 millones de euros, frente a los 7.360 millones del a\u00f1o anterior. En 2019, antes de la crisis del coronavirus, era de s\u00f3lo 4.000 millones de euros. El auge de las e-bikes tambi\u00e9n contribuy\u00f3 al aumento del valor: las bicicletas convencionales cambiaron de manos por una media de 470 euros. Las e-bikes, en cambio, cuestan una media de 2.950 euros, m\u00e1s de seis veces m\u00e1s.<\/p>\n\n\n

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No s\u00f3lo las ventas, sino tambi\u00e9n la producci\u00f3n nacional ha evolucionado favorablemente. Sin embargo, no se alcanz\u00f3 el m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 2022, pero el ZIV afirma que la producci\u00f3n se ha \"estabilizado a muy buen nivel\" con 2,3 millones de bicicletas y e-bikes, aproximadamente el mismo nivel que en 2020. Si se incluye la fabricaci\u00f3n por encargo de empresas alemanas en el extranjero, la industria alemana de la bicicleta produjo 3,0 millones de bicicletas y e-bikes el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la asociaci\u00f3n, la popularidad de las bicicletas y las e-bikes continuar\u00e1. \"Los datos de mercado que hemos publicado muestran claramente que los ciudadanos alemanes conceden una gran importancia a la bicicleta y a los productos asociados en la vida cotidiana y para el ocio\", afirma Stork. \"Los pol\u00edticos deben seguir flanqueando esta tendencia con medidas adecuadas\".<\/p>\n\n\n\n

ziv-zweirad.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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