Las licitaciones previstas ahora por Storstockholms Lokaltrafik (o SL para abreviar) para 380 autobuses el\u00e9ctricos adicionales garantizar\u00e1n que todos los autobuses de transporte p\u00fablico de la ciudad y de varios municipios circundantes de la regi\u00f3n de Estocolmo sean el\u00e9ctricos a partir de 2026. Como escribe la revista especializada sueca bussmagasinet.se, para entonces alrededor de un tercio de la flota de SL se habr\u00e1 convertido a propulsores de emisiones cero.<\/p>\n\n\n\n
La primera licitaci\u00f3n se refiere a la explotaci\u00f3n de autobuses en J\u00e4rf\u00e4lla y Upplands-Bro. El contrato para estas dos zonas, actualmente adjudicado a Nobina, expira en agosto de 2026. La segunda licitaci\u00f3n cubre los servicios de autob\u00fas en S\u00f6dert\u00e4lje y Nykvarn. La tercera licitaci\u00f3n cubre el centro de Estocolmo y la isla de Liding\u00f6, entre Estocolmo y la provincia de Uppland. Esta licitaci\u00f3n ha sido adjudicada a Keolis.<\/p>\n\n\n\n
SL ya se hab\u00eda pasado a los VE en otras zonas en el pasado, por lo que en 2024 se a\u00f1adir\u00e1n m\u00e1s veh\u00edculos a los 29 actuales. Este oto\u00f1o, el operador Keolis pondr\u00e1 en circulaci\u00f3n otros 190 autobuses el\u00e9ctricos en Solna, Sundbyberg, Sollentuna y Bromma. El pr\u00f3ximo invierno, Nobina pondr\u00e1 en funcionamiento 200 autobuses el\u00e9ctricos en Nacka, V\u00e4rmd\u00f6, Huddinge, Botkyrka y S\u00f6derort.<\/p>\n\n\n\n
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