{"id":231691,"date":"2024-03-16T12:00:00","date_gmt":"2024-03-16T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=231691"},"modified":"2024-11-20T10:08:13","modified_gmt":"2024-11-20T09:08:13","slug":"solaris-construye-mas-autobuses-h2-para-colonia-y-el-area-metropolitana-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/16\/solaris-builds-more-h2-buses-for-cologne-and-the-greater-paris-area\/","title":{"rendered":"Solaris construye m\u00e1s autobuses H2 para Colonia y el \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds"},"content":{"rendered":"

Primero en Colonia, Alemania. Regionalverkehr K\u00f6ln ha encargado nueve Urbino 12 Hydrogen y once Urbino 18 Hydrogen. Esto significa que tanto los autobuses individuales de doce metros de longitud como los autobuses articulados de 18 metros con propulsi\u00f3n por pila de combustible estar\u00e1n en servicio en la ciudad. La adquisici\u00f3n se basa en una decisi\u00f3n de financiaci\u00f3n emitida a RVK por el gobierno alem\u00e1n en la primavera de 2022 para un total de 108 autobuses de pila de combustible para 2025, incluidos 29 autobuses articulados. La subvenci\u00f3n total para los 108 autobuses de FC asciende a 33,9 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Solaris tom\u00f3 participar en la licitaci\u00f3n en 2022<\/a> y se le adjudic\u00f3 el contrato por un total de 20 autobuses H2 garantizados y 20 opcionales. Los autobuses que ahora se han encargado son los opcionales sorteados. Adem\u00e1s de los modelos Solaris solo ya en servicio, la empresa con sede en Colonia ha encargado autobuses H2 a Wrightbus, y ya est\u00e1n en funcionamiento 35 autobuses FC de Van Hool. Otros 18 autobuses articulados H2 Solaris Urbino 18 Hydrogen, que se encargaron el a\u00f1o pasado,<\/a> se a\u00f1adir\u00e1n este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Solaris entregar\u00e1 22 Urbino 12 Hydrogen en la capital francesa de aqu\u00ed a 2025. Formar\u00e1n parte de un proyecto piloto de hidr\u00f3geno de la autoridad \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s, que gestiona el transporte p\u00fablico en el \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds. Lanz\u00f3 una licitaci\u00f3n para 22 autobuses de pila de combustible con el apoyo de la organizaci\u00f3n central de adquisiciones CATP (Centrale d'Achat du Transport Public) - y planea probar el potencial de la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno para su sistema de transporte p\u00fablico. Seg\u00fan un comunicado de prensa adjunto, la prueba forma parte de las iniciativas e inversiones llevadas a cabo desde 2018 para renovar toda la flota de autobuses de \u00cele-de-France.<\/p>\n\n\n

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\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s anunci\u00f3 el mes pasado<\/a> que encargar\u00e1 3.500 autobuses \"limpios\" para el transporte urbano e interurbano en la zona metropolitana de Par\u00eds - a trav\u00e9s del CATP. Seg\u00fan los planes, unos 1.000 de estos nuevos veh\u00edculos se pondr\u00e1n en servicio cada a\u00f1o entre 2025 y 2028. Por \"autobuses limpios\", los iniciadores entienden veh\u00edculos con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, h\u00edbrida o de biog\u00e1s. El mes pasado, las autoridades no revelaron cu\u00e1ntos autobuses nuevos ser\u00e1n el\u00e9ctricos (BEV o FCEV).<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Solaris, ya ha entregado sus autobuses H2 a clientes de Alemania, Austria, Eslovaquia, Espa\u00f1a, Francia, Italia, Pa\u00edses Bajos, Polonia, Suiza y Suecia. En su informe anual m\u00e1s reciente, Solaris afirmaba que hab\u00eda puesto en el mercado 180 autobuses de hidr\u00f3geno para finales de 2023 y que ten\u00eda una cuota de mercado del 44,5% de los autobuses de hidr\u00f3geno matriculados en Europa el a\u00f1o pasado. Para finales de 2023, el fabricante afirma haber recibido pedidos de 535 autobuses de hidr\u00f3geno con fechas de entrega entre 2024 y 2026.<\/p>\n\n\n\n

rvk.de<\/a> (en alem\u00e1n), solarisbus.com<\/a> (Francia), solarisbus.com<\/a> (Cifras de ventas de Solaris en 2023)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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