{"id":231766,"date":"2024-03-18T11:33:00","date_gmt":"2024-03-18T10:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=231766"},"modified":"2024-03-18T11:33:00","modified_gmt":"2024-03-18T10:33:00","slug":"india-quiere-atraer-a-los-fabricantes-de-ev-con-descuentos-aduaneros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/18\/india-wants-to-attract-ev-manufacturers-with-customs-discount\/","title":{"rendered":"India quiere atraer a los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con descuentos aduaneros"},"content":{"rendered":"

La nueva directiva es un incentivo para que los conocidos fabricantes mundiales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos inviertan. Seg\u00fan Reuters, la directiva entrar\u00e1 en vigor inmediatamente y refleja los largos esfuerzos de presi\u00f3n de Tesla. El fabricante tejano se ver\u00e1 especialmente favorecido por la subvenci\u00f3n. Seg\u00fan la agencia de noticias, los h\u00e9roes locales Mahindra & Mahindra y Tata Motors se opusieron al programa hasta el final y sufrieron p\u00e9rdidas directas en bolsa.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo se centra en que India rebaje los impuestos a la importaci\u00f3n de hasta 8.000 coches el\u00e9ctricos (con un precio igual o superior a 35.000 euros) al a\u00f1o si un fabricante de autom\u00f3viles se compromete a invertir al menos 500 millones de d\u00f3lares y a iniciar la producci\u00f3n nacional en un plazo de tres a\u00f1os. El reglamento a\u00fan incluye algunos subcriterios para la inversi\u00f3n y la producci\u00f3n. Lo que est\u00e1 claro, sin embargo, es que India reducir\u00e1 el tipo impositivo al 15% durante un m\u00e1ximo de cinco a\u00f1os en el caso adecuado. En la actualidad, el pa\u00eds aplica un impuesto del 70% o del 100% a los VE importados, en funci\u00f3n de su valor (a partir de un precio l\u00edmite equivalente a 40.000 d\u00f3lares estadounidenses). Esto da una clara ventaja a los fabricantes nacionales.<\/p>\n\n\n\n

Invitamos a las empresas mundiales a venir a la India. Conf\u00edo en que India se convierta en un centro internacional para la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y esto crear\u00e1 puestos de trabajo y mejorar\u00e1 el comercio\", afirma el ministro de Comercio, Piyush Goyal, citado por Reuters.<\/p>\n\n\n\n

El verano pasado ya era evidente que India avanzaba en esta direcci\u00f3n. La agencia de noticias inform\u00f3 entonces de que la India estaba considerando una reducci\u00f3n significativa del impuesto de importaci\u00f3n <\/a>para coches el\u00e9ctricos cuyos fabricantes se comprometieran a la producci\u00f3n local. El gobierno indio seguir\u00eda as\u00ed la propuesta de Tesla. El fabricante tejano de coches el\u00e9ctricos lleva a\u00f1os jugando con la idea de construir una f\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en India. Se rumorea que Tesla ha ofrecido producir un coche de 24.000 d\u00f3lares en una f\u00e1brica a\u00fan por construir.<\/p>\n\n\n

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Otros fabricantes, como VinFast, tambi\u00e9n podr\u00edan beneficiarse de la reducci\u00f3n del impuesto a la importaci\u00f3n de VE. La empresa vietnamita comenz\u00f3 a construir una f\u00e1brica<\/a> en el estado sure\u00f1o de Tamil Nadu el mes pasado. Seg\u00fan Vinfast, la capacidad anual ser\u00e1 de hasta 150.000 unidades. El fabricante tambi\u00e9n anunci\u00f3 recientemente que est\u00e1 \"trabajando para conseguir\" una inversi\u00f3n total de hasta 2.000 millones de d\u00f3lares junto con el gobierno del estado, incluido un tramo de 500 millones de d\u00f3lares para la primera fase del proyecto, que se extender\u00e1 a lo largo de cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

India es el tercer mercado automovil\u00edstico del mundo. Seg\u00fan Reuters, las ventas de VE en ese pa\u00eds s\u00f3lo representar\u00e1n alrededor del 2% de las ventas totales de autom\u00f3viles en 2023. Pero la tendencia va en aumento. Los OEM nacionales critican la apertura del mercado. Es probable que esa sea la raz\u00f3n del enfoque un tanto cauto del gobierno hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n

Otros pa\u00edses ya han adaptado sus pol\u00edticas fiscales en consecuencia. Indonesia, por ejemplo, est\u00e1 ofreciendo a los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dispuestos a invertir la oportunidad de suprimir totalmente los aranceles de importaci\u00f3n del 50% para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El pa\u00eds busca atraer a las empresas chinas, y en particular a Tesla.<\/p>\n\n\n\n

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