La bater\u00eda intercambiable de 75 kWh est\u00e1 disponible en Nio desde septiembre de 2021. Hasta ahora, el paquete de bater\u00edas b\u00e1sico ha utilizado principalmente celdas LFP. Se ha instalado un m\u00f3dulo con c\u00e9lulas NMC en cada una de las cuatro esquinas del pack de bater\u00edas. Seg\u00fan Nio, estas c\u00e9lulas del pack h\u00edbrido se utilizan como una especie de refuerzo de potencia. Sirven para garantizar que la bater\u00eda pueda suministrar mucha potencia a corto plazo; de hecho, el rendimiento de los veh\u00edculos es independiente de si se instala el pack de 75 kWh o el de 100 kWh.<\/p>\n\n\n\n
La empresa ha anunciado ahora que estos cuatro m\u00f3dulos NMC tambi\u00e9n ser\u00e1n sustituidos por c\u00e9lulas LFP. Sin embargo, el contenido energ\u00e9tico de 75 kWh se mantendr\u00e1 en la bater\u00eda est\u00e1ndar de Nio, cuyas entregas comenzar\u00e1n en breve seg\u00fan una publicaci\u00f3n en la app de Nio.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n de prescindir de los m\u00f3dulos NMC deber\u00eda beneficiar sobre todo a Nio en t\u00e9rminos de costes: Las bater\u00edas LFP puras deber\u00edan ser ligeramente m\u00e1s baratas. El desarrollo ser\u00e1 probablemente posible gracias a una nueva generaci\u00f3n de c\u00e9lulas del principal socio de bater\u00edas, CATL.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Nio, tambi\u00e9n se han optimizado las resistencias de las c\u00e9lulas, lo que ha aumentado la potencia m\u00e1xima de carga en corriente continua de 140 a 170 kW, lo que significa que el proceso de carga est\u00e1ndar del 10% al 80% tardar\u00e1 ahora 27 minutos, antes eran 30 minutos. Tambi\u00e9n se dice que se ha mejorado la potencia a bajas temperaturas y que el nuevo pack es \"l\u00edder del sector en la precisi\u00f3n de la estimaci\u00f3n de c\u00e9lulas LFP\". En otras palabras, la dif\u00edcil detecci\u00f3n del nivel de carga debido a la curva de tensi\u00f3n de las c\u00e9lulas LFP deber\u00eda ser m\u00e1s precisa, haciendo m\u00e1s fiable la previsi\u00f3n de autonom\u00eda en el coche.<\/p>\n\n\n\n
La nueva bater\u00eda LFP se suministrar\u00e1 pr\u00f3ximamente con los modelos 2024 de Nio. La empresa a\u00fan no ha anunciado si la nueva generaci\u00f3n de bater\u00edas tambi\u00e9n se introducir\u00e1 en el sistema de intercambio de bater\u00edas de Nio, ni cu\u00e1ndo. Tampoco se ha mencionado a\u00fan expl\u00edcitamente un lanzamiento europeo de la nueva bater\u00eda de 75 kWh.<\/p>\n\n\n\n