{"id":231937,"date":"2024-03-19T10:27:30","date_gmt":"2024-03-19T09:27:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=231937"},"modified":"2024-03-19T17:56:55","modified_gmt":"2024-03-19T16:56:55","slug":"bmw-tambien-construye-neue-klasse-en-regensburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/19\/bmw-also-builds-neue-klasse-in-regensburg\/","title":{"rendered":"BMW tambi\u00e9n fabricar\u00e1 coches de la \"Neue Klasse\" en Ratisbona"},"content":{"rendered":"

Como afirma BMW en un comunicado de prensa actual, ya se han completado los trabajos preparatorios iniciales para producir la nueva plataforma en la planta de Ratisbona. \"Con la Neue Klasse, la empresa pretende establecer nuevos est\u00e1ndares de digitalizaci\u00f3n, electrificaci\u00f3n y circularidad, y ya nos estamos preparando para ello en Ratisbona. Durante la pausa de producci\u00f3n de A\u00f1o Nuevo, completamos las primeras modificaciones importantes, incluso para nuestro montaje de veh\u00edculos. A finales del a\u00f1o 2024\/2025 se aplicar\u00e1n otras medidas estructurales de gran envergadura\", afirma el director de la planta, Armin Ebner.<\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n de los Neue Klasse EV en Ratisbona comenzar\u00e1 en \"la segunda mitad de la d\u00e9cada\". BMW a\u00fan no ha facilitado oficialmente m\u00e1s detalles. Seg\u00fan informaci\u00f3n anterior no confirmada<\/a>se espera que el SUV compacto conocido internamente como NB5, sucesor del actual iX1, salga de la l\u00ednea de producci\u00f3n de Ratisbona.<\/p>\n\n\n\n

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El iX1 <\/a>y iX2<\/a>, as\u00ed como los correspondientes modelos de combusti\u00f3n, ya se fabrican en Ratisbona, por lo que tiene sentido que BMW tambi\u00e9n fabrique all\u00ed los correspondientes modelos sucesores. Ebner quiere aumentar el n\u00famero de unidades con los dos modelos BEV actuales: \"Hasta finales de 2024, se destinar\u00e1 un total de unos 200 millones de euros a los emplazamientos de Ratisbona y Wackersdorf\", afirma el comunicado de prensa. Con el BMW iX1 y el BMW iX2, seguiremos inspirando a clientes de todo el mundo con el placer de la conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica desde Ratisbona\", afirma Ebner. Europa es un mercado vital para el iX2.<\/p>\n\n\n\n

Las bater\u00edas de alto voltaje para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ratisbona se fabrican en la planta de Leibnizstra\u00dfe, cerca de la f\u00e1brica de veh\u00edculos. El a\u00f1o pasado se fabricaron all\u00ed m\u00e1s de 100.000 bater\u00edas de alto voltaje con c\u00e9lulas suministradas por la empresa. Para la producci\u00f3n de la Neue Klasse, la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas pasar\u00e1 de c\u00e9lulas prism\u00e1ticas en m\u00f3dulos a c\u00e9lulas redondas en dise\u00f1o c\u00e9lula a c\u00e9lula. Adem\u00e1s, el montaje de bater\u00edas existente cerca de las f\u00e1bricas de veh\u00edculos se complementar\u00e1 con una gran instalaci\u00f3n centralizada de montaje de bater\u00edas. Como se inform\u00f3<\/a>, \u00e9sta se ubicar\u00e1 en el municipio de Stra\u00dfkirchen.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan BMW, el Wackersdorf<\/a> El emplazamiento tambi\u00e9n contribuir\u00e1 de forma importante al cambio hacia la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos: \"Los primeros productos de nuestro nuevo centro de pruebas de bater\u00edas entrar\u00e1n en funcionamiento regular en Wackersdorf a partir de mediados de 2024\", afirma Ebner. El nuevo centro de pruebas ocupar\u00e1 una superficie de m\u00e1s de 8.000 metros cuadrados y se integrar\u00e1 en las estructuras de construcci\u00f3n existentes en el emplazamiento. Las bater\u00edas de alto voltaje y otros componentes de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de los futuros modelos de BMW Group se probar\u00e1n all\u00ed en una fase muy temprana de su desarrollo, mucho antes del inicio de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En 2023, se fabricaron en Ratisbona un total de 238.301 BMW nuevos, y el director de la planta espera cifras superiores en 2024. \"Desde que a\u00f1adimos un turno de noche en oto\u00f1o del a\u00f1o pasado, nuestra producci\u00f3n diaria ya ha aumentado en unos 300 veh\u00edculos, hasta los 1.300 actuales\", afirma Ebner. \"Ya hemos contratado a m\u00e1s de 500 nuevos empleados en 2023. Para 2024, tenemos previsto contratar a otros 600 para nuestra producci\u00f3n\". BMW busca contratar personal en \u00e1reas con escasez de cualificaciones, como el mantenimiento y la electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n

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