{"id":231967,"date":"2024-03-19T12:39:16","date_gmt":"2024-03-19T11:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=231967"},"modified":"2024-03-19T12:48:42","modified_gmt":"2024-03-19T11:48:42","slug":"el-fabricante-de-barcos-electricos-candela-obtiene-25-millones-de-euros-de-capital-fresco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/19\/electric-boat-manufacturer-candela-raises-25-million-euros-in-fresh-capital\/","title":{"rendered":"El fabricante de barcos el\u00e9ctricos Candela obtiene 25 millones de euros de capital fresco"},"content":{"rendered":"

Groupe Beneteau y los inversores existentes EQT Ventures, Ocean Zero y Kan Dela participaron en la nueva ronda de financiaci\u00f3n. Sin embargo, Candela no desglosa c\u00f3mo se distribuyen los 24,5 millones de euros del nuevo capital entre los inversores. No obstante, los suecos subrayan que la nueva ronda de financiaci\u00f3n eleva la inversi\u00f3n total desde la fundaci\u00f3n de Candela a m\u00e1s de 70 millones de euros. La empresa pretende utilizar el capital adicional principalmente para ampliar la producci\u00f3n de su transbordador el\u00e9ctrico P-12.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de barcos el\u00e9ctricos inici\u00f3 en noviembre la producci\u00f3n en serie del transbordador \"P-12 Shuttle\" en Estocolmo. El hidroala totalmente el\u00e9ctrico est\u00e1 disponible en tres versiones. El modelo es esencialmente una versi\u00f3n ampliada del el Candela P-12<\/a>, que se puso en marcha en 2022. Mientras que el P-12, m\u00e1s peque\u00f1o, est\u00e1 pensado para ser utilizado como una especie de taxi acu\u00e1tico \"a la carta\", el P-12 Shuttle est\u00e1 dise\u00f1ado como parte del transporte p\u00fablico local y est\u00e1 destinado a ser utilizado en servicios regulares.<\/p>\n\n\n\n

Este modelo abre un nuevo cap\u00edtulo en el transporte mar\u00edtimo, ya que es el primer transbordador el\u00e9ctrico r\u00e1pido de gran autonom\u00eda del mercado, subraya el fabricante. Se dice que su tecnolog\u00eda de hidroala reduce las emisiones en 97,5 % durante toda la vida \u00fatil en comparaci\u00f3n con los buques di\u00e9sel, al tiempo que reduce a la mitad los costes para los operadores. Es m\u00e1s, seg\u00fan calcul\u00f3 Candela en la presentaci\u00f3n el verano pasado, el e-ferry reducir\u00e1 el tiempo de viaje entre el centro de Estocolmo y el suburbio de Eker\u00f6 de 55 a 25 minutos, por ejemplo, lo que deber\u00eda resultar especialmente atractivo para los viajeros, ya que el trayecto es m\u00e1s corto que en coche o en metro. Tambi\u00e9n se han realizado pruebas reales en esta ruta acu\u00e1tica exacta. Como el hidrodeslizador no genera olas, Estocolmo concedi\u00f3 una exenci\u00f3n para el barco Candela, que permite al P-12 Shuttle viajar a m\u00e1s de 12 nudos. El barco se integrar\u00e1 oficialmente en la red de transporte p\u00fablico de Estocolmo este a\u00f1o en un proyecto piloto.<\/p>\n\n\n

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\"No podr\u00edamos estar m\u00e1s entusiasmados por tener a bordo al Groupe Beneteau. Como empresa l\u00edder mundial de embarcaciones, su confianza es un sello de aprobaci\u00f3n de nuestra tecnolog\u00eda para transformar el transporte acu\u00e1tico. Estamos entusiasmados con las posibilidades que tenemos por delante\", afirma Gustav Hasselskog, fundador y consejero delegado de Candela, refiri\u00e9ndose al nuevo patrocinador. \"Hemos pasado a\u00f1os desarrollando la madurez tecnol\u00f3gica y ahora estamos listos para escalar a buques comerciales. Como en cualquier industria, la empresa que crezca m\u00e1s r\u00e1pido dominar\u00e1 el mercado\".<\/p>\n\n\n\n

Bruno Thivoyon, Consejero Delegado del nuevo inversor Groupe Beneteau, declar\u00f3: \"Nuestra inversi\u00f3n se alinea perfectamente con los objetivos de transici\u00f3n ecol\u00f3gica de Groupe Beneteau, ampliando las soluciones innovadoras para una navegaci\u00f3n m\u00e1s sostenible y unas experiencias inigualables. La tecnolog\u00eda de Candela, que permite embarcaciones el\u00e9ctricas significativamente m\u00e1s eficientes, transformar\u00e1 el transporte acu\u00e1tico en su pr\u00f3xima fase sostenible.\" Groupe Beneteau est\u00e1 reconocido como uno de los mayores fabricantes de barcos del mundo, con una facturaci\u00f3n de 1.460 millones de euros, 15 f\u00e1bricas, nueve marcas y m\u00e1s de 8.000 yates construidos anualmente.<\/p>\n\n\n\n

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