{"id":232088,"date":"2024-03-20T10:48:37","date_gmt":"2024-03-20T09:48:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=232088"},"modified":"2024-04-11T14:08:50","modified_gmt":"2024-04-11T12:08:50","slug":"nissan-y-sk-on-estarian-planeando-una-fabrica-de-baterias-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/20\/nissan-and-sk-on-are-reportedly-planning-a-us-battery-factory\/","title":{"rendered":"Nissan y SK On planean una f\u00e1brica de bater\u00edas en EE.UU."},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan el diario japon\u00e9s Yomiuri Shimbun<\/em>Se dice que el trasfondo de estas consideraciones es la actual pol\u00edtica de subvenciones estadounidense. Nissan utiliza actualmente bater\u00edas de AESC para sus BEV, por lo que no tienen derecho a las subvenciones estadounidenses. En los pr\u00f3ximos meses se tomar\u00e1 una decisi\u00f3n definitiva sobre la cooperaci\u00f3n entre Nissan y SK On.<\/p>\n\n\n\n

Un detalle curioso: AESC, o Automotive Energy Supply Company a secas, se fund\u00f3 originalmente como la divisi\u00f3n de bater\u00edas de Nissan. Sin embargo, Nissan vendi\u00f3 una participaci\u00f3n mayoritaria en el negocio de las bater\u00edas al grupo chino Envision, por lo que la divisi\u00f3n funcion\u00f3 como Envision-AESC durante varios a\u00f1os. Entretanto, la empresa ha vuelto a adoptar el nombre de AESC, pero la propiedad china no ha cambiado.<\/p>\n\n\n\n

Nissan planea probablemente un total de cuatro modelos el\u00e9ctricos de su planta estadounidense de Canton, Mississippi<\/a>. Seg\u00fan informaciones anteriores, se trata de dos berlinas el\u00e9ctricas que se lanzar\u00e1n al mercado en 2026. Les seguir\u00e1n dos modelos crossover el\u00e9ctricos en los dos a\u00f1os siguientes. Una berlina y un crossover se lanzar\u00e1n bajo la marca Nissan y los otros como Infiniti.<\/p>\n\n\n\n

No est\u00e1 claro si las celdas de las bater\u00edas de la posible planta conjunta de Nissan y SK On se recibir\u00e1n directamente para el inicio previsto de la producci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos en 2026. Seg\u00fan fuentes del Yomiuri Shimbun, las dos empresas siguen negociando los detalles de la colaboraci\u00f3n en marzo de 2024 y esperan que las conversaciones se prolonguen durante varios meses. Es cuestionable que se pueda construir y poner en funcionamiento una planta de bater\u00edas completa en tan s\u00f3lo un a\u00f1o y medio desde la decisi\u00f3n de inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, SK On ya cuenta con f\u00e1bricas de bater\u00edas en EE.UU. y tiene m\u00e1s en construcci\u00f3n. Sin embargo, estas f\u00e1bricas se asocian principalmente con otros fabricantes de autom\u00f3viles, como Hyundai para Georgia y Ford como parte de la empresa conjunta BlueOvalSK para Kentucky y Tennessee. La f\u00e1brica existente en Georgia ya cuenta con clientes como Ford y Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

kedglobal.com<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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