{"id":232105,"date":"2024-03-20T12:09:21","date_gmt":"2024-03-20T11:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=232105"},"modified":"2025-02-17T14:52:05","modified_gmt":"2025-02-17T13:52:05","slug":"el-noreste-de-alemania-desarrollara-una-red-transnacional-de-repostaje-de-h2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/20\/germanys-north-east-to-develop-a-transnational-h2-refuelling-network\/","title":{"rendered":"El noreste de Alemania desarrollar\u00e1 una red transnacional de repostaje de H2"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo de HyTruck es establecer una red transnacional de estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno para veh\u00edculos pesados. La infraestructura de repostaje se extender\u00e1 a lo largo de la Red Transeuropea de Transporte desde Rostock, pasando por Berl\u00edn-Brandemburgo, Poznan en Polonia, Kaunas en Lituania y Vidzeme en Letonia, hasta Helsinki en Finlandia. As\u00ed lo anunci\u00f3 el Ministerio de Econom\u00eda de Mecklemburgo-Pomerania Occidental como socio principal del proyecto. Los nueve socios del proyecto, procedentes de siete pa\u00edses, siguen reunidos hoy en Rostock para acordar el despliegue de las estaciones de repostaje de H2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos los implicados est\u00e1n unidos por la visi\u00f3n de que las empresas de transporte y log\u00edstica puedan contribuir pronto a la neutralidad clim\u00e1tica invirtiendo en veh\u00edculos de hidr\u00f3geno. El requisito previo para que \"un cami\u00f3n impulsado por hidr\u00f3geno pueda circular por la regi\u00f3n del Mar B\u00e1ltico\" es, por supuesto, que se pueda repostar hidr\u00f3geno en ruta. Por ello, \"HyTruck\" pretende desarrollar la planificaci\u00f3n y el concepto de una red transnacional de estaciones de repostaje de H2 para veh\u00edculos pesados. Adem\u00e1s, el proyecto tambi\u00e9n investigar\u00e1 las zonas potencialmente adecuadas para una estaci\u00f3n de repostaje de hidr\u00f3geno. En este contexto, se examinar\u00e1n la regi\u00f3n de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, la regi\u00f3n de Rostock y el nudo de autopistas A19\/A20.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"La regi\u00f3n de Rostock cuenta con excelentes condiciones previas para liderar el camino como primer polo del hidr\u00f3geno en Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Empezando por el Puerto Energ\u00e9tico de Rostock, los proyectos IPCEI previstos, la red central de hidr\u00f3geno planificada que va desde Rostock hacia el sur, la conexi\u00f3n transversal entre Rostock y Lubmin, as\u00ed como el panorama de investigaci\u00f3n bien posicionado en la regi\u00f3n - todos estos factores ayudar\u00e1n a acelerar el despegue del hidr\u00f3geno en Mecklemburgo-Pomerania Occidental\", afirma Ines Jesse, Secretaria de Estado del Ministerio de Econom\u00eda, Infraestructuras, Turismo y Trabajo. Actualmente hay dos estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno en la zona de Rostock: una para coches de H2 Mobility y otra para camiones de H2APEX en Rostock-Laage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Mecklemburgo-Pomerania Occidental, el tema del hidr\u00f3geno es un elemento central en la realizaci\u00f3n de la transici\u00f3n energ\u00e9tica, a\u00f1ade Jesse. \"Con nuestras condiciones naturales como estado costero rico en tierra, viento y sol y nuestros puertos como centros energ\u00e9ticos, nuestro estado est\u00e1 predestinado para el uso y la creaci\u00f3n de valor de las energ\u00edas renovables. Con la electricidad verde, tenemos potencial para convertirnos en una regi\u00f3n de producci\u00f3n y consumo de hidr\u00f3geno.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">HyTruck est\u00e1 subvencionado por el FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional) con unos 2,6 millones de euros. Como socio principal del proyecto, el Ministerio de Econom\u00eda de Mecklemburgo-Pomerania Occidental cuenta con un presupuesto de 618.000 euros, de los que su propia contribuci\u00f3n es de 123.600 euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.regierung-mv.de\/Landesregierung\/wm\/Aktuell\/?id=199600&amp;processor=processor.sa.pressemitteilung\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">regierung-mv.de<\/a>, <a href=\"https:\/\/interreg-baltic.eu\/project\/hytruck\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">interreg-baltic.eu<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El objetivo de HyTruck es establecer una red transnacional de estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno para veh\u00edculos pesados. 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