{"id":232313,"date":"2024-03-21T13:45:27","date_gmt":"2024-03-21T12:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=232313"},"modified":"2024-03-21T13:45:28","modified_gmt":"2024-03-21T12:45:28","slug":"siemens-aumenta-la-capacidad-de-carga-del-sicharge-d-a-400-kw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/21\/siemens-increases-the-charging-capacity-of-the-sicharge-d-to-400-kw\/","title":{"rendered":"Siemens aumenta la capacidad de carga del Sicharge D a 400 kW"},"content":{"rendered":"

Siemens Smart Infrastructure ya hab\u00eda presentado su columna Sicharge D HPC a principios de 2021, por aquel entonces, con una potencia de carga de hasta 300 kW. Dado que la empresa ya tuvo en cuenta la flexibilidad durante el desarrollo, ahora puede a\u00f1adir la versi\u00f3n de 400 kW sobre la misma base.<\/p>\n\n\n\n

Siemens subraya que los 400 kW en un punto de carga no son s\u00f3lo un pico a corto plazo, sino una \"potencia continua y estable de 400 kW a una temperatura ambiente de 40\u00b0C\". En la actualidad, ning\u00fan modelo del sector automovil\u00edstico europeo puede cargar de forma continua, ni siquiera brevemente, con 400 kW. Sin embargo, esa potencia puede aplicarse cuando se cargan veh\u00edculos comerciales pesados con bater\u00edas correspondientemente grandes.<\/p>\n\n\n\n

El concepto del Sicharge D, tambi\u00e9n en la versi\u00f3n de 400 kW, permite a\u00f1adir dos puntos de carga adicionales a los dos puntos de carga situados en la columna a pocos metros de distancia mediante el llamado dispensador. El dispensador Sicharge D puede alimentar hasta cuatro puntos de carga, aunque con una capacidad de carga menor por punto de carga. Para ello, el Sicharge D ofrece carga din\u00e1mica. Seg\u00fan Siemens, esta funci\u00f3n optimizar\u00e1 los tiempos de carga y ofrecer\u00e1 a los operadores de estaciones de carga \"ahorros financieros y de espacio\".<\/p>\n\n\n\n

Otras caracter\u00edsticas del Sicharge D son conocidas: dispone de una pantalla t\u00e1ctil multiling\u00fce con una interfaz de usuario intuitiva y gesti\u00f3n de cables tanto en el cargador como en el dispensador. Facilita la manipulaci\u00f3n de los cables y hace que la carga sea lo m\u00e1s c\u00f3moda posible para los conductores. \"Los CPO se benefician de la flexibilidad, ya que la pantalla t\u00e1ctil tambi\u00e9n ofrece diferentes opciones de publicidad, y se pueden integrar diversos terminales de pago, a juego con el socio de pago del CPO\", escribe Siemens en su comunicado de prensa. \"Tambi\u00e9n se ofrecen servicios a medida y asistencia continua durante todo el ciclo de vida del producto, desde la instalaci\u00f3n inicial hasta los servicios digitales y remotos y la asistencia in situ.\"<\/p>\n\n\n

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\"La amplia adopci\u00f3n de la eMovilidad es una necesidad para un futuro m\u00e1s sostenible. La reducci\u00f3n de los tiempos de carga tanto de los eCars como de los eTrucks, especialmente en ruta, desempe\u00f1ar\u00e1 un papel fundamental en el aumento de la comodidad y la aceptaci\u00f3n de este tipo de transporte\", afirma Markus Mildner, director general de eMobility en Siemens Smart Infrastructure.<\/p>\n\n\n\n

El verano pasado, Siemens construy\u00f3 la estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida Sicharge D n\u00famero 1.000 en su f\u00e1brica de Leipzig. Desde entonces, se ha ampliado la producci\u00f3n, incluso para el modelo de 400 kW.<\/p>\n\n\n\n

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