{"id":232583,"date":"2024-03-25T13:45:48","date_gmt":"2024-03-25T12:45:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=232583"},"modified":"2024-03-25T13:45:49","modified_gmt":"2024-03-25T12:45:49","slug":"catl-y-tesla-inician-una-cooperacion-para-optimizar-los-tiempos-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/25\/catl-and-tesla-launch-cooperation-to-optimise-charging-times\/","title":{"rendered":"CATL y Tesla inician una cooperaci\u00f3n para optimizar los tiempos de carga"},"content":{"rendered":"

El director general de CATL, Robin Zeng, dijo a Bloomberg<\/em>. Sin embargo, Zeng no entr\u00f3 en m\u00e1s detalles cuando dijo que estaban trabajando juntos en tecnolog\u00edas de bater\u00edas para una carga m\u00e1s r\u00e1pida. S\u00f3lo afirm\u00f3 que estaban investigando \"en particular sobre nuevas estructuras electroqu\u00edmicas\", refiri\u00e9ndose a la qu\u00edmica de las c\u00e9lulas.<\/p>\n\n\n\n

Con vistas al modelo compacto previsto por Tesla por 25.000 d\u00f3lares estadounidenses, tambi\u00e9n hay \"siempre margen para reducir costes\". Zeng tambi\u00e9n confirm\u00f3 que CATL est\u00e1 suministrando m\u00e1quinas a La f\u00e1brica de Tesla en Nevada<\/a>, seg\u00fan se informa.<\/p>\n\n\n\n

Lo que no confirm\u00f3, sin embargo, son los informes de que Tesla est\u00e1 a punto de utilizar C\u00e9lulas LMFP de CATL<\/a>. Se trata de c\u00e9lulas LFP en las que se a\u00f1ade manganeso al c\u00e1todo adem\u00e1s de litio y fosfato de hierro. Esto garantiza una mayor densidad energ\u00e9tica que con las pilas LFP puras, pero sigue estando por debajo de la densidad energ\u00e9tica de las qu\u00edmicas de las pilas NMC\/NCA. Sin embargo, tambi\u00e9n son significativamente m\u00e1s baratas que las c\u00e9lulas con n\u00edquel, cobalto y manganeso.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

El Bloomberg <\/em>La entrevista, que al parecer se realiz\u00f3 en Hong Kong, tambi\u00e9n abord\u00f3 brevemente el tema de los robotaxis. \"Si es para robotaxis, no tenemos que preocuparnos por la reducci\u00f3n del coste de cada c\u00e9lula, ya que nuestras bater\u00edas tienen un ciclo de vida m\u00e1s largo, por lo que su coste medio es realmente inferior\", afirma Zeng. Por lo tanto, cree que su empresa est\u00e1 bien posicionada en cuanto a la vida \u00fatil de dichas pilas.<\/p>\n\n\n\n

CATL es uno de los fabricantes de pilas m\u00e1s influyentes de China y tambi\u00e9n fuera de China. Sin embargo, debido a la estricta pol\u00edtica de subvenciones en EE.UU., CATL est\u00e1 pr\u00e1cticamente excluida del mercado. Por ello, la empresa intenta participar indirectamente en el auge de las bater\u00edas en EE.UU. concediendo licencias de su tecnolog\u00eda y suministrando su experiencia en la producci\u00f3n (como las m\u00e1quinas de Tesla). Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una f\u00e1brica de bater\u00edas de este tipo con Ford mediante un acuerdo de licencia.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Zeng, CATL tambi\u00e9n formar\u00e1 a ingenieros de Ford para este fin, por ejemplo en la sede de la empresa en Ningde o en la f\u00e1brica alemana de CATL en Erfurter Kreuz. El sitio proyectada f\u00e1brica de Ford<\/a> se anunci\u00f3 con 35 GWh, pero la propia Ford anunciado en noviembre<\/a> que los planes se hab\u00edan reducido a 20 GWh, lo que ahora tambi\u00e9n ha confirmado Zeng. Seg\u00fan Zeng, la planta est\u00e1 en v\u00edas de iniciar la producci\u00f3n a finales de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Y el modelo de licencia pronto podr\u00eda estar dando la vuelta al mundo: Hay conversaciones en curso con unos 10 \u00f3 20 fabricantes de autom\u00f3viles m\u00e1s de EE.UU. y Europa sobre un acuerdo similar, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

bnnbloomberg.ca<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CATL CEO Robin Zeng told Bloomberg. However, Zeng did not go into any further detail when he said that they were working together on battery technologies for<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":205649,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,7538,10174,98,7548,209,9221,13946,509,609],"class_list":["post-232583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-catl","tag-charging-stations","tag-china","tag-dc","tag-ford","tag-hpc","tag-suppliers","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[7538,10230,509,13682,209,609,98,13946,7548,9221,10174],"post_thumbnail":205649,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"CATL is working together with Tesla on new battery chemistries to enable faster charging of cells. The Chinese battery giant also sees great potential for reducing the costs of Tesla's upcoming compact model.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232583"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232590,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232583\/revisions\/232590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}