{"id":232682,"date":"2024-03-26T11:06:26","date_gmt":"2024-03-26T10:06:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=232682"},"modified":"2024-03-28T09:42:28","modified_gmt":"2024-03-28T08:42:28","slug":"las-conversaciones-de-fiskers-con-los-principales-fabricantes-de-automoviles-han-fracasado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/26\/fiskers-talks-with-major-car-manufacturers-have-failed\/","title":{"rendered":"Las conversaciones de Fisker con los principales fabricantes de autom\u00f3viles han fracasado"},"content":{"rendered":"

El lunes, Fisker anunci\u00f3 que se hab\u00edan cancelado las conversaciones con un fabricante de autom\u00f3viles no identificado sobre una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica. El socio potencial era supuestamente Nissan<\/a>. No se conoce el motivo de la ruptura de las negociaciones, pero s\u00ed la consecuencia: el fin de las conversaciones ha llevado a la empresa a \"buscar opciones estrat\u00e9gicas, incluidas reorganizaciones judiciales o extrajudiciales y transacciones en el mercado de capitales\".<\/p>\n\n\n\n

Ante el fracaso de la inversi\u00f3n, la Bolsa de Nueva York ha suspendido la cotizaci\u00f3n de las acciones de Fisker y planea retirar de la lista al fabricante de coches el\u00e9ctricos debido al valor \"inusualmente bajo\" de sus acciones. Las acciones de Fisker hab\u00edan cerrado a un precio de 0,13 d\u00f3lares el viernes y cotizaban a 0,09 d\u00f3lares el lunes antes de la paralizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Como Reuters<\/em> escribe, en caso de exclusi\u00f3n de bolsa, Fisker deber\u00e1 ofrecer la recompra de sus bonos convertibles no garantizados de 2,50% con vencimiento en 2026 y se desencadenar\u00e1 un evento de impago para sus bonos convertibles garantizados senior con vencimiento en 2025. Sin financiaci\u00f3n externa, que deber\u00eda proceder, entre otros, de los socios de la industria automovil\u00edstica, es muy poco probable que Fisker pueda financiar esta recompra. As\u00ed lo afirma tambi\u00e9n la propia empresa: \"Actualmente no tenemos suficientes reservas de efectivo o fuentes de financiaci\u00f3n suficientes para satisfacer todas las cantidades adeudadas en virtud de los Bonos de 2026 o los Bonos de 2025, y como resultado, tales acontecimientos podr\u00edan tener un efecto material adverso en nuestro negocio, resultados de operaciones y situaci\u00f3n financiera\", reza el comunicado.<\/p>\n\n\n

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Desde hace semanas se sab\u00eda que la situaci\u00f3n financiera era extremadamente tensa. No s\u00f3lo Fisker se quedan cortos<\/a> de su objetivos de entrega originales<\/a> para 2023, tambi\u00e9n cuestion\u00f3 su propio futuro al presentar sus cifras financieras a principios de marzo. Una declaraci\u00f3n de este tipo es obligatoria para las empresas estadounidenses que cotizan en bolsa si los recursos actuales son insuficientes para cubrir las operaciones de los pr\u00f3ximos doce meses. Tras esta advertencia a los inversores, las empresas suelen tener a\u00fan tiempo para encontrar inversores y dar la vuelta a la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de Fisker, sin embargo, esto es ahora menos probable. La posible asociaci\u00f3n con un gran fabricante de autom\u00f3viles, que tambi\u00e9n incluir\u00eda una inversi\u00f3n, se mencion\u00f3 en la presentaci\u00f3n del balance. Sin embargo, a mediados de mes se supo que Fisker tambi\u00e9n estaba prepararse para una posible insolvencia<\/a> con la ayuda de abogados. Sin embargo, la mayor se\u00f1al de alarma lleg\u00f3 unos d\u00edas despu\u00e9s, cuando se detuvo la producci\u00f3n del Oc\u00e9ano<\/a> en Magna, en Graz. Oficialmente, la pausa de seis semanas en la producci\u00f3n ten\u00eda como objetivo \"igualar las existencias\". Sin embargo, en vista de la situaci\u00f3n financiera conocida, ya se tem\u00eda entonces que Fisker no dispusiera de dinero suficiente para continuar con la fabricaci\u00f3n por contrato. En Enero<\/a>no se hab\u00eda construido ni un solo ejemplar del Ocean. Si se interrumpe la producci\u00f3n del \u00fanico modelo y motor de ventas, se acent\u00faa la gravedad de la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El mercado burs\u00e1til estadounidense espera ahora con firmeza una insolvencia de Fisker, aunque s\u00f3lo se especula sobre el momento en que se producir\u00e1. \"No puedo precisar si ser\u00e1 la semana que viene o el a\u00f1o que viene, pero es inevitable\". Reuters<\/em> cita Thomas Hayes, presidente del fondo de cobertura Great Hill Capital.<\/p>\n\n\n\n

Fisker Inc. fue fundada en 2016<\/a> y sali\u00f3 a bolsa a trav\u00e9s de una fusi\u00f3n SPAC, con una valoraci\u00f3n de 2.900 millones de d\u00f3lares. Fisker Inc. es la segunda empresa automovil\u00edstica fundada por Henrik Fisker. La primera empresa, Fisker Automotive, hab\u00eda desarrollado una berlina con extensor de autonom\u00eda. Sin embargo, la empresa no sobrevivi\u00f3 a la crisis financiera de 2008 y fue declarada insolvente en 2013 a pesar de los millonarios pr\u00e9stamos del Gobierno estadounidense y de una venta a inversores<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

reuters.com<\/a>, sec.gov<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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