Las carteras de pedidos de Canoo se est\u00e1n llenando. En enero, por ejemplo, la empresa firm\u00f3 un acuerdo con el Servicio Postal de EE.UU. (USPS)<\/a>. En virtud de este acuerdo, la startup deb\u00eda entregar seis unidades de su veh\u00edculo de reparto Lifestyle 190 (LD 190) antes de finales del primer trimestre de 2024.<\/p>\n\n\n\n Canoo construye su veh\u00edculo Lifestyle (LV) y su variante de carga, el Lifestyle Delivery Vehicle (LDV), en su planta del estado norteamericano de Oklahoma. El fabricante adquiri\u00f3 esta planta en finales de 2022<\/a>. La empresa tambi\u00e9n opera un planta de montaje de m\u00f3dulos de bater\u00edas en Pryor<\/a>a unos 240 kil\u00f3metros al norte del lugar de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u00daltima Noviembre<\/a>, Canoo anunci\u00f3 sus planes de aumentar la producci\u00f3n en su planta de Oklahoma tras recibir unos meses antes una financiaci\u00f3n condicional para su planta de ensamblaje de veh\u00edculos y bater\u00edas. El estado de Oklahoma y la Naci\u00f3n Cherokee tienen previsto aportar hasta $113 millones en subvenciones, siempre que Canoo cumpla sus propios objetivos de inversi\u00f3n y creaci\u00f3n de empleo. El fabricante acord\u00f3 invertir m\u00e1s de $320 millones en la planta de montaje de veh\u00edculos y bater\u00edas de Pryor para crear m\u00e1s de 1.360 puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n El desarrollador brit\u00e1nico de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Arrival se declara insolvente<\/a> a principios de febrero. Los administradores concursales exploraban entonces opciones para la venta de los negocios y activos de la empresa, incluida su plataforma de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, software, propiedad intelectual y activos de I+D.<\/p>\n\n\n\n