El MoU, firmado en Se\u00fal por Lee Seok-hee, director general de SK On, Benedetto Vigna, director general de Ferrari, y Ernesto Lasalandra, jefe de desarrollo de Ferrari, entre otros, es bastante general. Los coreanos escriben en un comunicado de prensa que quieren \"explorar nuevas posibilidades y soluciones potenciales para avanzar en la tecnolog\u00eda celular\". No se mencionan las tecnolog\u00edas celulares ni los formatos implicados.<\/p>\n\n\n\n
SK On es el \u00fanico socio de bater\u00edas de Ferrari y ha suministrado celdas de bater\u00eda para los h\u00edbridos enchufables de los italianos desde 2019. Las bater\u00edas se utilizaron en el primer h\u00edbrido enchufable de Ferrari, el caro SF90 Stradale <\/a>superdeportivo y la versi\u00f3n descapotable SF90 Spider. Sin embargo, SK On tambi\u00e9n suministra las unidades de almacenamiento de energ\u00eda para los Ferrari PHEV, algo m\u00e1s numerosos, el 296 GTB y el 296 GTS.<\/p>\n\n\n\n Estamos encantados de unirnos al viaje de electrificaci\u00f3n de Ferrari\", declar\u00f3 Lee Seok-hee, director general de SK On. \"Combinando la experiencia y las tecnolog\u00edas de las dos empresas, esperamos ofrecer a los clientes nuevas experiencias y valores\".<\/p>\n\n\n\n Vigna, CEO de Ferrari, a\u00f1ade: \"Cuando las empresas y los proveedores se unen, la colaboraci\u00f3n impulsa el progreso com\u00fan. Estamos colaborando con SK On para explorar nuevas fronteras y alimentar la energ\u00eda de las ideas compartidas.\"<\/p>\n\n\n\n Ferrari planea electrificar el 60% de sus modelos para 2026, ya sea como h\u00edbridos enchufables o puramente el\u00e9ctricos, seg\u00fan la plan estrat\u00e9gico presentado en 2022<\/a>. Para 2030, la cifra ser\u00e1 del 80%: un 40% puramente el\u00e9ctrico y un 40% parcialmente el\u00e9ctrico. En noviembre de 2023, Vigna declar\u00f3 en una entrevista que el desarrollo del primer Ferrari el\u00e9ctrico iba seg\u00fan lo previsto y que el modelo saldr\u00eda a la carretera en el cuarto trimestre de 2025. El Ferrari el\u00e9ctrico a\u00fan sin nombre se fabricar\u00e1 F\u00e1brica de VE en Maranello<\/a>, donde actualmente se est\u00e1 construyendo una planta de producci\u00f3n espec\u00edfica para autom\u00f3viles deportivos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n