En su declaraci\u00f3n, excepcionalmente breve, las dos empresas dan pocos detalles t\u00e9cnicos. Sin embargo, mencionan que su soluci\u00f3n se refiere a la \"adici\u00f3n de un conector mediante un peque\u00f1o artilugio adicional\" que, a su vez, permite \"la carga r\u00e1pida en corriente continua de cualquier veh\u00edculo GB\/T Bharat DC 001 (que est\u00e9n en plataformas de corriente continua por debajo de 200 V) desde la red de carga CCS2\".<\/p>\n\n\n\n
En otras palabras, los veh\u00edculos chinos (que utilizan la norma china GB\/T) pueden cargarse en cualquier cargador r\u00e1pido CCS de la India utilizando un adaptador. Eso, a su vez, \"elimina la necesidad de un costoso despliegue de doble infraestructura\". Al parecer, las empresas ya han solicitado las patentes.<\/p>\n\n\n\n
\"Esta colaboraci\u00f3n a\u00fana una experiencia tecnol\u00f3gica excepcional y un compromiso con la innovaci\u00f3n\", afirma Arun Handa, director t\u00e9cnico de Servotech Power Systems Ltd. \"La propiedad conjunta de estas patentes acelerar\u00e1 el desarrollo de un ecosistema de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n que beneficie tanto a las empresas como a los consumidores\".<\/p>\n\n\n\n
\"Electra EV est\u00e1 encantada de anunciar la colaboraci\u00f3n con Servotech Power Systems, que trabaja para reimaginar el panorama de la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con soluciones que se ajusten a su prop\u00f3sito\", a\u00f1ade Samir Yajnik, director general de Electra EV. \"Esta tecnolog\u00eda de vanguardia se alinea perfectamente con la misi\u00f3n de Electra EV de ser pionera en la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Vemos un incre\u00edble potencial de soluciones a partir de esta colaboraci\u00f3n para progresar en el viaje de crecimiento del VE en la India.\"<\/p>\n\n\n\n