{"id":233506,"date":"2024-04-03T14:44:38","date_gmt":"2024-04-03T12:44:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=233506"},"modified":"2024-04-03T15:30:47","modified_gmt":"2024-04-03T13:30:47","slug":"emt-madrid-amplia-el-deposito-de-autobuses-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/03\/emt-madrid-expands-electric-bus-depot\/","title":{"rendered":"La EMT de Madrid ampl\u00eda las cocheras de autobuses el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

La EMT de Madrid afirma que la tercera fase de ampliaci\u00f3n que ya se ha completado ha creado 118 nuevos puntos de recarga, y que ya est\u00e1 prevista una nueva ampliaci\u00f3n en la cuarta fase. Los 118 nuevos puntos de recarga permitir\u00e1n cargar simult\u00e1neamente 260 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda en las cocheras de Carabanchel. <\/p>\n\n\n\n

Los puntos de recarga son pant\u00f3grafos descendentes, que se bajan desde el techo de una carpa fija hasta los pant\u00f3grafos de los techos de los autobuses el\u00e9ctricos aparcados debajo. Los conductores no tienen que enchufar un cable despu\u00e9s de aparcar los veh\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n

Los propios pant\u00f3grafos est\u00e1n conectados en grupos de tres, cada uno con 360 kW de potencia de carga. Si s\u00f3lo se est\u00e1 cargando un autob\u00fas, puede cargarse por completo con los 360 kW en aproximadamente una hora, seg\u00fan la EMT de Madrid. Si el sistema est\u00e1 totalmente ocupado, la potencia se divide en 3x 120 kW. Pero incluso entonces, los tres autobuses el\u00e9ctricos estar\u00edan completamente cargados en tres horas y, por lo tanto, estar\u00edan al 100% a tiempo para el inicio del siguiente turno cuando se cargan durante la noche.<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

La infraestructura de carga de la tercera fase de ampliaci\u00f3n se instal\u00f3 en un aparcamiento de 221 x 25 metros. Adem\u00e1s de los propios sistemas de carga por pant\u00f3grafo, tambi\u00e9n se instalaron elementos de seguridad como un sistema de protecci\u00f3n contra incendios, sensores para detectar gases que se escapan y c\u00e1maras de imagen t\u00e9rmica para detectar a tiempo posibles aver\u00edas y riesgos al cargar tantos veh\u00edculos. Tambi\u00e9n se han instalado m\u00f3dulos fotovoltaicos en el tejado de la instalaci\u00f3n, con los que se espera que la energ\u00eda solar autogenerada cubra alrededor del diez por ciento de la demanda.<\/p>\n\n\n\n

La ampliaci\u00f3n a\u00fan no se ha completado con 260 puntos de recarga, ya que la ciudad de Madrid quiere descarbonizar a\u00fan m\u00e1s el transporte p\u00fablico. Una vez finalizadas las obras de la cuarta fase, Carabanchel dispondr\u00e1 de un total de 320 puntos de recarga.<\/p>\n\n\n\n

A finales de 2024, La flota de EMT Madrid<\/a> se espera que comprenda m\u00e1s de 440 autobuses el\u00e9ctricos. La EMT de Madrid quiere operar una flota de autobuses completamente libre de emisiones a partir de 2033. Para ello, el \u00faltimo veh\u00edculo de propulsi\u00f3n convencional se retirar\u00e1 del servicio en diciembre de 2022. Los autobuses el\u00e9ctricos son veh\u00edculos de fabricantes como Solaris e Irizar, pero la EMT de Madrid tambi\u00e9n ha encargado autobuses de pila de combustible a CaetanoBus.<\/p>\n\n\n\n

intelligenttransport.com<\/a>, emtmadrid.es<\/a> (en espa\u00f1ol)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La EMT de Madrid afirma que la tercera fase de ampliaci\u00f3n que ya se ha completado ha creado 118 nuevos puntos de recarga, y que ya est\u00e1 prevista una nueva ampliaci\u00f3n en la cuarta fase.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":233473,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3701,10174,7548,10799,17584,10040,9221,13224,10157],"class_list":["post-233506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bev","tag-charging-stations","tag-dc","tag-electric-buses","tag-emt-madrid","tag-europe","tag-hpc","tag-public-transport","tag-spain"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[10157,10040,17584,10174,13224,3701,10799,9221,7548],"post_thumbnail":233473,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"In Spain, EMT Madrid has significantly expanded the charging infrastructure for its electric buses at the depot in the Carabanchel district. With the third expansion phase now complete, 118 new charging points have been created - and further expansion in the fourth phase is already planned.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233506"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233793,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233506\/revisions\/233793"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}