El gobierno et\u00edope tambi\u00e9n planea instalar un total de 2.226 estaciones de recarga en todo el pa\u00eds, 1.176 de las cuales estar\u00e1n en la capital, Addis Abeba. En enero de 2024, el ministro et\u00edope de Transportes, Alemu Sime, anunci\u00f3 que en el futuro \"se ha tomado la decisi\u00f3n de que los autom\u00f3viles no puedan entrar en Etiop\u00eda a menos que sean el\u00e9ctricos\". Sin embargo, no especific\u00f3 cu\u00e1ndo se aplicar\u00eda la prohibici\u00f3n de importar motores de combusti\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
El abandono de los combustibles f\u00f3siles en el transporte se ha visto acelerado por el hecho de que Etiop\u00eda tiene que importar combustibles f\u00f3siles y no puede hacerlo debido a sus limitadas reservas de divisas. Seg\u00fan el Ministerio de Transporte, m\u00e1s de la mitad de las importaciones de combustibles de Etiop\u00eda en 2023 se destinaron al transporte y la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden funcionar con energ\u00eda propia gracias a los abundantes recursos hidroel\u00e9ctricos del pa\u00eds. La mayor\u00eda de los veh\u00edculos que circulan en Etiop\u00eda son de segunda mano y presentan niveles de contaminaci\u00f3n m\u00e1s elevados que los modelos m\u00e1s nuevos. Los niveles de contaminaci\u00f3n resultantes son un factor adicional en la transici\u00f3n et\u00edope a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n