Seg\u00fan Autoflight, el cliente planea m\u00e1s adelante lo que dice ser una introducci\u00f3n m\u00e1s \"completa\" de los taxis a\u00e9reos el\u00e9ctricos en Jap\u00f3n. El fabricante con sede en Shangh\u00e1i afirma que se trata tambi\u00e9n de la \"primera entrega mundial de un avi\u00f3n eVTOL civil de la clase de una tonelada\".<\/p>\n\n\n\n
Aunque la certificaci\u00f3n del Prosperity no estaba prevista hasta 2025 -lo que significa que el cliente no podr\u00e1 utilizar el avi\u00f3n comercialmente antes de esa fecha- Autoflight afirma que, de todas formas, esto no est\u00e1 previsto hasta la Exposici\u00f3n Universal del a\u00f1o que viene. En 2023, Prosperidad estableci\u00f3 un r\u00e9cord<\/a> para la mayor distancia de vuelo de un eVTOL sin parada de carga, aunque todav\u00eda teledirigido desde tierra.<\/p>\n\n\n\n Este mes de febrero tambi\u00e9n se realiz\u00f3 un vuelo de demostraci\u00f3n entre las ciudades del sur de China de Shenzhen y Zhuhai. El vuelo de 50 kil\u00f3metros dur\u00f3 20 minutos - seg\u00fan la empresa, el mismo trayecto suele durar unas tres horas en coche debido a las condiciones del tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n Una variante de carga del modelo Prosperity de Autoflight, denominada CarryAll, ha recibido recientemente la certificaci\u00f3n de tipo de la Administraci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil de China (CAAC). Autoflight afirma que se trata del primer eVTOL del mundo con un peso superior a una tonelada que recibe la certificaci\u00f3n de tipo.<\/p>\n\n\n\n \"La entrega oficial del primer Prosperidad<\/em> a un cliente significa un nuevo cap\u00edtulo para AutoFlight, ya que empezamos a enviar nuestros innovadores aviones el\u00e9ctricos a los mercados mundiales\", afirma Tian Yu, fundador y copresidente de Autoflight. \"Adem\u00e1s, en el lado de la carga, la recepci\u00f3n de pedidos de m\u00e1s de 200 aviones CarryAll ya demuestra una demanda muy fuerte del mercado para nuestros productos\"<\/p>\n\n\n\n