La empresa, propiedad al 50% de cada una de las dos compa\u00f1\u00edas, se llama Aidi Technology. La empresa conjunta ya ha recibido la licencia comercial necesaria en China. Esto significa que el calendario comunicado, seg\u00fan el cual est\u00e1 previsto que el primer lote entre en producci\u00f3n en serie el a\u00f1o que viene, parece realista, al menos sobre el papel.<\/p>\n\n\n\n
El primer modelo de serie se basar\u00e1 en la plataforma el\u00e9ctrica AEP3.0 de GAC Aion y utilizar\u00e1 la tecnolog\u00eda de Didi para la conducci\u00f3n automatizada de nivel 4. El nivel 4 tambi\u00e9n se conoce como conducci\u00f3n totalmente automatizada. El coche sigue teniendo volante y pedales, por lo que puede ser controlado por humanos. Sin embargo, en determinados trayectos (como la autopista o en un aparcamiento de varias plantas), el veh\u00edculo puede moverse de forma completamente aut\u00f3noma y tambi\u00e9n puede circular sin ocupantes. Como en estos casos el conductor renuncia por completo al control del veh\u00edculo, se convierte en pasajero (y puede dormir o leer, por ejemplo) y, por tanto, no es responsable de las infracciones de tr\u00e1fico ni de los da\u00f1os que se produzcan durante el trayecto totalmente automatizado. Como la responsabilidad se transfiere, la conducci\u00f3n totalmente automatizada es significativamente m\u00e1s compleja y debe estar mejor protegida que la conducci\u00f3n altamente automatizada de nivel 3, en la que el conductor puede apartarse temporalmente del tr\u00e1fico, pero debe ser capaz de volver a asumir la responsabilidad en un breve plazo de tiempo cuando el sistema se lo solicite.<\/p>\n\n\n\n
GAC Aion y Didi Chuxing unen sus fuerzas en 2021<\/a> para desarrollar un coche el\u00e9ctrico autoconducido. Al parecer, este desarrollo est\u00e1 a punto de completarse: se dice que el primer modelo ha finalizado la definici\u00f3n del producto y est\u00e1 siendo sometido a una revisi\u00f3n de dise\u00f1o, seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n chinos. Dado que ya se conoce la plataforma del veh\u00edculo, su realizaci\u00f3n podr\u00eda tener lugar con relativa rapidez.<\/p>\n\n\n\n GAC Aion present\u00f3 la AEP3.0 en Noviembre de 2022<\/a>. Se trata de una plataforma de 900 voltios que admite capacidades de carga de hasta 480 kW. Hasta la fecha, GAC Aion ha desarrollado principalmente potentes coches el\u00e9ctricos de la serie Hyper<\/a> en esta plataforma.<\/p>\n\n\n\n GAC Aion y Didi han recibido la licencia de explotaci\u00f3n para su empresa conjunta Andi Technology como parte de su desarrollo conjunto de coches el\u00e9ctricos aut\u00f3nomos y planean iniciar la producci\u00f3n en serie a finales de 2025. El primer modelo conjunto de nivel 4 ser\u00e1 un SUV basado en la plataforma el\u00e9ctrica AEP 3.0 de GAC Aion.<\/p>\n\n\n\n Para este veh\u00edculo, la pila tecnol\u00f3gica L4 completa de DiDi Autonomous Driving se integrar\u00e1 en la arquitectura E\/E del GAC Aion. Visualmente, el veh\u00edculo se parece al GAC Aion V, pero se ha ampliado para incluir numerosas unidades de sensores en la parte delantera, los laterales y el techo.<\/p>\n\n\n\n Aunque GAC Aion est\u00e1 trabajando con Didi para impulsar la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Nivel 4 para robotaxis, tambi\u00e9n est\u00e1 activa en el campo de la asistencia al conductor a trav\u00e9s de otras asociaciones. Por ejemplo, GAC Aion sigue trabajando con Pony.ai y tiene previsto lanzar un modelo de coche con conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3 en el cuarto trimestre de 2025.<\/p>\n\n\n\n pandaily.com<\/a>,\u00a0yicaiglobal.com<\/a>, carnewschina.com<\/a>, gac.cn<\/a> (ambas actualizadas, la \u00faltima en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa, propiedad al 50% de cada una de las dos compa\u00f1\u00edas, se llama Aidi Technology. La empresa conjunta ya ha recibido los<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":234266,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,29835],"tags":[29909,29910,11904,3701,98,14447,4476,23285,6145],"class_list":["post-234301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-autonomous-driving","tag-aep3-0","tag-aidi-technology","tag-autonomous-driving","tag-bev","tag-china","tag-didi-chuxing","tag-gac","tag-gac-aion","tag-joint-venture"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,29835],"post_tags":[23285,14447,98,3701,11904,4476,6145,29909,29910],"post_thumbnail":234266,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"GAC Aion, the electric car offshoot of the Chinese GAC Group, has founded a joint venture with ride-hailing company Didi Chuxing for the production of autonomous EVs. The first production model is apparently set to debut next year. (UPDATE BELOW)","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_thumbnail_listing":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234301"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":269479,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234301\/revisions\/269479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 14 de abril de 2025<\/h2>\n\n\n\n