{"id":234321,"date":"2024-04-08T15:25:02","date_gmt":"2024-04-08T13:25:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=234321"},"modified":"2024-04-08T15:25:03","modified_gmt":"2024-04-08T13:25:03","slug":"hyundai-compra-celulas-lfp-de-exide-en-la-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/08\/hyundai-purchases-lfp-cells-from-exide-in-india\/","title":{"rendered":"Hyundai compra c\u00e9lulas LFP de Exide en India"},"content":{"rendered":"

Las dos marcas coreanas del Grupo Hyundai Motor quieren ampliar sus planes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el mercado indio y localizar la producci\u00f3n de bater\u00edas. Aunque los coreanos no comentan los planes en detalle, est\u00e1 claro de d\u00f3nde proceder\u00e1n las bater\u00edas producidas localmente: el Grupo Hyundai Motor ha firmado un acuerdo con el fabricante de bater\u00edas Exide.<\/p>\n\n\n\n

La empresa india Exide Industries, con sede en Calcuta, es uno de los principales proveedores de bater\u00edas de plomo-\u00e1cido en India. Sin embargo, Exide producir\u00e1 c\u00e9lulas de fosfato de hierro y litio (LFP) para los VE de Hyundai y Kia. Los socios quieren posicionarse como \"pioneros en la aplicaci\u00f3n de bater\u00edas de producci\u00f3n nacional en sus pr\u00f3ximos modelos de VE en el mercado indio\".<\/p>\n\n\n\n

Exide fund\u00f3 su filial Exide Energy Solutions en 2022 para fabricar y ensamblar bater\u00edas LFP. Desde el principio, los indios se centraron en varias qu\u00edmicas y factores de forma de iones de litio - y obtuvo una licencia del fabricante chino SVOLT<\/a>. Sin embargo, la asociaci\u00f3n de Hyundai s\u00f3lo especifica las c\u00e9lulas LFP, sin m\u00e1s detalles sobre el factor de forma de las c\u00e9lulas o la densidad energ\u00e9tica. Tampoco se ha revelado el alcance del acuerdo de suministro.<\/p>\n\n\n

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\"La India es un mercado clave para la electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos debido en parte a los objetivos de neutralidad de carbono del gobierno, lo que hace que asegurar la competitividad de costes mediante la producci\u00f3n localizada de bater\u00edas sea crucial\", afirma Heui Won Yang, Presidente y Director de la Divisi\u00f3n de I+D de Hyundai Motor y Kia. \"A trav\u00e9s de esta asociaci\u00f3n global con Exide Energy Solutions Ltd., obtendremos una ventaja competitiva al equipar los futuros modelos de VE de Hyundai Motor y Kia en el mercado indio con bater\u00edas producidas localmente\".<\/p>\n\n\n\n

Hyundai ya ofrece el Kona El\u00e9ctrico en la India, que tambi\u00e9n se re\u00fane all\u00ed<\/a>. Sin embargo, se trata a\u00fan de la primera generaci\u00f3n, que s\u00f3lo est\u00e1 disponible con la bater\u00eda de 39,2 kWh. El Ioniq 5 de 800 voltios, m\u00e1s grande, tambi\u00e9n est\u00e1 en la cartera india de Hyundai. Kia vende su primer modelo EV6 GMP en la India, y una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del ya disponible Kia Carens EV<\/a> tambi\u00e9n est\u00e1 previsto.<\/p>\n\n\n\n

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