{"id":234535,"date":"2024-04-10T11:17:02","date_gmt":"2024-04-10T09:17:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=234535"},"modified":"2024-04-10T11:17:03","modified_gmt":"2024-04-10T09:17:03","slug":"togg-espera-lanzar-las-exportaciones-del-t10x-en-otono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/10\/togg-looks-to-launching-exports-of-the-t10x-in-autumn\/","title":{"rendered":"Togg espera lanzar las exportaciones del T10X en oto\u00f1o"},"content":{"rendered":"

La agencia de noticias DPA <\/em>cita al director general de Togg, Karakas, diciendo que el lanzamiento al mercado en Alemania est\u00e1 a unos seis meses vista. En el informe no comenta otros posibles pa\u00edses de exportaci\u00f3n. Togg lleva entregando su modelo debut T10X en Turqu\u00eda desde el verano de 2023. La f\u00e1brica de la empresa en Gemlik, que se inaugur\u00f3 en Octubre de 2022<\/a>, est\u00e1 dise\u00f1ada para una producci\u00f3n de 175.000 coches al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El lanzamiento en Alemania este a\u00f1o es una sorpresa. En un principio, las primeras exportaciones estaban previstas para finales de 2024. Sin embargo, a mediados del a\u00f1o pasado, el peri\u00f3dico alem\u00e1n F.A.Z.<\/em> inform\u00f3 de que Togg hab\u00eda pospuesto el lanzamiento del modelo en Europa Central hasta 2025 o 2026, y entonces quer\u00eda actuar primero en Escandinavia. Una de las razones aducidas para el retraso fue la gran demanda del E-SUV en Turqu\u00eda. \"Primero debemos demostrar un \u00e9xito sostenible en nuestro propio mercado\", dijo Karakas, director general de Togg, seg\u00fan F.A.Z. en aquel momento. Haber organizado tal lanzamiento al mercado \"en nuestro pa\u00eds de origen no significa que podamos hacer lo mismo en otros mercados\".<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de todo, Alemania ser\u00e1 uno de los primeros mercados objetivo. Sin embargo, Karakas a\u00fan no ha facilitado ninguna informaci\u00f3n sobre el precio. En Turqu\u00eda, el T10X parte de 1,4 millones de liras, o lo que es lo mismo, unos 40.000 euros. Por este precio, el modelo b\u00e1sico est\u00e1 disponible con un motor el\u00e9ctrico de 160 kW en el eje trasero y una bater\u00eda de 52,4 kWh para una autonom\u00eda WLTP de 314 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible una bater\u00eda de 88,5 kWh, con la que la autonom\u00eda WLTP deber\u00eda aumentar hasta los 523 kil\u00f3metros. La bater\u00eda grande con tracci\u00f3n trasera est\u00e1 disponible con el denominado equipamiento V2 por un cargo adicional, mientras que la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a s\u00f3lo est\u00e1 disponible con el equipamiento V1. Togg colabora con el fabricante chino de c\u00e9lulas Farasis Energy en la fabricaci\u00f3n de las bater\u00edas. En 2021<\/a>, las dos empresas fundaron la empresa conjunta de bater\u00edas Siro, que ya hab\u00eda comenz\u00f3 la producci\u00f3n de prueba de bater\u00edas<\/a> en agosto de 2022.<\/p>\n\n\n

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La T10X dispone de numerosas pantallas de f\u00e1brica. La pantalla de instrumentos de la cabina tiene un tama\u00f1o de doce pulgadas, mientras que la pantalla t\u00e1ctil de infoentretenimiento mide 29 pulgadas en diagonal y se extiende hasta el pasajero delantero. Togg quiere ofrecer una tienda de aplicaciones para el sistema de infoentretenimiento, que tambi\u00e9n introducir\u00e1 algunas aplicaciones de terceros en el veh\u00edculo. Tambi\u00e9n hay otra pantalla t\u00e1ctil bajo las salidas de aire, que aparentemente se utiliza para el control de la climatizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Se dice que el T10X ofrece un nivel 2 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, y tambi\u00e9n hay un sistema especial \"Rush Hour Pilot\", que le permite soltar las manos del volante a velocidades de hasta 15 km\/h. El sistema est\u00e1 pensado, como su nombre indica, para el tr\u00e1fico en horas punta. Los sistemas de asistencia tambi\u00e9n pueden actualizarse por v\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante turco de coches el\u00e9ctricos anunci\u00f3 la perspectiva de un segundo modelo<\/a>, el T10F, a principios de a\u00f1o. La berlina, prevista para 2025, se present\u00f3 como prototipo casi de producci\u00f3n en el CES de enero. All\u00ed tambi\u00e9n se desvelaron sus especificaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n

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