{"id":234545,"date":"2024-04-10T11:24:20","date_gmt":"2024-04-10T09:24:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=234545"},"modified":"2024-04-10T11:24:23","modified_gmt":"2024-04-10T09:24:23","slug":"bmw-y-rimac-desarrollan-baterias-de-alto-voltaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/10\/bmw-and-rimac-develop-high-voltage-batteries\/","title":{"rendered":"BMW y Rimac desarrollan bater\u00edas de alto voltaje"},"content":{"rendered":"

El proveedor croata de servicios de desarrollo del Grupo Rimac (m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la estructura de la empresa dentro de un momento) colaborar\u00e1 as\u00ed con BMW en el dise\u00f1o de las bater\u00edas de alto voltaje para \"proyectos de veh\u00edculos seleccionados.\" BMW no revela de qu\u00e9 proyectos se tratar\u00e1 en el anuncio de colaboraci\u00f3n. \"Los dos socios dar\u00e1n a conocer m\u00e1s detalles sobre la forma que adoptar\u00e1 la alianza estrat\u00e9gica, as\u00ed como su alcance y contenido, en una fase posterior\", escribe el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n en su comunicado de prensa.<\/p>\n\n\n\n

Es probable que Rimac no participe a\u00fan en la sexta generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda BMW eDrive, que debutar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o con el Neue Klasse. BMW afirma que est\u00e1 preparando el lanzamiento de la sexta generaci\u00f3n \"al margen de la nueva cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica\". En comparaci\u00f3n con la quinta generaci\u00f3n del BMW el\u00e9ctrico actual, \"aportar\u00e1 otro salto significativo en todos los atributos relevantes para el cliente, como la autonom\u00eda y el tiempo de carga\". Para la bater\u00eda, BMW est\u00e1 cambiando las c\u00e9lulas prism\u00e1ticas, que se agrupan adicionalmente en m\u00f3dulos, por c\u00e9lulas redondas de gran volumen en el concepto cell-to-pack.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed hay al menos una cosa en com\u00fan: Rimac Technology tambi\u00e9n ha desarrollado un bater\u00eda estructural con celdas redondas de 46 mm de di\u00e1metro<\/a>. Las c\u00e9lulas para ello proceden del El fabricante chino Eve Energy<\/a> - tambi\u00e9n conocido como uno de los proveedores de BMW para las c\u00e9lulas redondas de la nueva clase. Por lo tanto, ambas empresas tienen experiencia en el envasado de c\u00e9lulas redondas.<\/p>\n\n\n

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BMW se deshace en elogios hacia el nuevo socio. Rimac Technology puede \"ofrecer tecnolog\u00eda avanzada con un alto grado de personalizaci\u00f3n\". Y gracias a su crecimiento constante, \"incluida la apertura del Campus Rimac, Rimac Technology est\u00e1 preparada para entregar proyectos con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares automovil\u00edsticos.\" La asociaci\u00f3n a largo plazo con BMW demuestra la \"transici\u00f3n de Rimac de proveedor de soluciones nicho de alto rendimiento a proveedor Tier 1 de gran volumen.\"<\/p>\n\n\n\n

Rimac Technology es una filial propiedad al 100% del Grupo Rimac, empresa fundada por el CEO Mate Rimac. Porsche<\/a>, Softbank, Investindustrial<\/a>, Hyundai<\/a>, Goldman Sachs y otros inversores tambi\u00e9n participan junto al fundador. Este Grupo Rimac posee una participaci\u00f3n mayoritaria del 55% en Bugatti Rimac<\/a> (Porsche posee el 45% restante), que combina las dos marcas de autom\u00f3viles Bugatti y Rimac Automobili con el Hipercoche el\u00e9ctrico Nevera<\/a>. Rimac Technology se escindi\u00f3 en una nueva unidad y se separ\u00f3 organizativamente de Bugatti Rimac para desarrollar, producir y suministrar sistemas de bater\u00edas, cadenas cinem\u00e1ticas y otros componentes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Para BMW, parece tener una importancia secundaria que otros dos fabricantes de autom\u00f3viles, Porsche y Hyundai, participen en la empresa matriz del nuevo socio. En Munich se dice que las competencias de ambas empresas se complementan \"de forma productiva\".<\/p>\n\n\n\n

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