{"id":234577,"date":"2024-04-10T14:14:16","date_gmt":"2024-04-10T12:14:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=234577"},"modified":"2024-04-10T14:14:17","modified_gmt":"2024-04-10T12:14:17","slug":"evgo-anuncia-la-ampliacion-de-la-funcion-de-autocarga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/10\/evgo-announces-expansion-of-autocharge-feature\/","title":{"rendered":"EVgo anuncia la ampliaci\u00f3n de la funci\u00f3n Autocharge+"},"content":{"rendered":"

Desde que EVgo lanz\u00f3 su programa Autocharge+ en septiembre de 2022, la oferta no ha dejado de crecer en toda la red EVgo. S\u00f3lo en 2023, el porcentaje de sesiones de carga iniciadas utilizando Autocharge+ casi se duplic\u00f3, alcanzando aproximadamente 17% de todas las sesiones de carga iniciadas en el cuarto trimestre. La mayor\u00eda de los VE con conectores CCS admiten esta funci\u00f3n, as\u00ed como los modelos Tesla compatibles con el adaptador CCS Combo 1. Adem\u00e1s, EVgo tiene previsto admitir Autocharge+ a trav\u00e9s de su conectores NACS integrados<\/a> una vez implantados en toda la red.<\/p>\n\n\n\n

El programa Autocharge+ funciona sin interfaz de pago, lo que significa que los usuarios no tienen que llevar consigo su tarjeta de cr\u00e9dito o de carga, ya que la identificaci\u00f3n se realiza a trav\u00e9s del enchufe de carga, \"sin necesidad de pasos adicionales\". La \u00fanica salvedad es que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico debe disponer de un conector CCS (o NACS, en el futuro) y ser compatible con la funci\u00f3n de intercambio bidireccional de datos del veh\u00edculo. En su p\u00e1gina web, EVgo enumera los modelos que pueden acogerse actualmente al programa, que abarcan la mayor\u00eda de los principales fabricantes, incluidos Cadillac, General Motors, Mercedes, Nissan, Polestar, Hyundai, Kia y Tesla. A continuaci\u00f3n, los usuarios deben inscribirse en el programa, lo que se hace escaneando el n\u00famero de bastidor del veh\u00edculo en la aplicaci\u00f3n, que luego ser\u00e1 aprobado por la empresa. A continuaci\u00f3n, hay que visitar una estaci\u00f3n EVgo, activar la app y enchufarse cuando se solicite, tras lo cual se completa el proceso.<\/p>\n\n\n

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\"La clave para lograr la adopci\u00f3n generalizada del VE en EE.UU. es ofrecer a los conductores de VE una experiencia de carga c\u00f3moda y racionalizada, y Autocharge+ hace precisamente eso\", dijo Stacey Stewart, vicepresidenta senior de carga en EVgo. \"A trav\u00e9s de nuestra colaboraci\u00f3n con los fabricantes de autom\u00f3viles y las continuas pruebas de interoperabilidad con modelos de VE nuevos y existentes, EVgo sigue mejorando la experiencia del cliente en toda la red para todos, independientemente del modelo de VE que elijan conducir.\"<\/p>\n\n\n\n

EVgo sali\u00f3 a bolsa en el verano de 2021<\/a>y desde entonces se encuentra en v\u00edas de expansi\u00f3n. Para el verano de 2022, el cobrando la colaboraci\u00f3n con GM<\/a> se ampli\u00f3, y un asociaci\u00f3n con la cadena de supermercados Kroger<\/a> le sigui\u00f3 pocos d\u00edas despu\u00e9s. M\u00e1s recientemente, EVgo anunci\u00f3 un nuevo producto con puntos de recarga prefabricados<\/a>y ampliaci\u00f3n de infraestructuras<\/a> en varios estados de EE.UU.<\/p>\n\n\n\n

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