{"id":234592,"date":"2024-04-10T15:36:20","date_gmt":"2024-04-10T13:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=234592"},"modified":"2024-04-10T15:36:21","modified_gmt":"2024-04-10T13:36:21","slug":"la-universidad-de-aachen-quiere-secar-mas-rapidamente-los-electrodos-de-las-pilas-con-un-laser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/10\/rwth-aachen-university-wants-to-dry-battery-electrodes-more-quickly-with-a-laser\/","title":{"rendered":"La Universidad RWTH de Aquisgr\u00e1n quiere secar m\u00e1s r\u00e1pidamente los electrodos de las bater\u00edas con un l\u00e1ser"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El instituto PEM afirma que ha conseguido reducir el tiempo de secado de los c\u00e1todos de LFP y los \u00e1nodos de grafito de las bater\u00edas de iones de litio en m\u00e1s de un 60% gracias al proceso l\u00e1ser, lo que reduce considerablemente las necesidades energ\u00e9ticas. Hasta ahora, los electrodos reci\u00e9n recubiertos se secaban en largos hornos, lo que es en parte responsable de los elevados requisitos energ\u00e9ticos de la producci\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El menor tiempo de secado y la mejora en el consumo de energ\u00eda (que no se cuantifica con precisi\u00f3n en el comunicado de prensa) no son las \u00fanicas ventajas del nuevo proceso: \"Como parte del proyecto conjunto financiado por el Ministerio Federal de Educaci\u00f3n e Investigaci\u00f3n, el Instituto Fraunhofer de Tecnolog\u00eda L\u00e1ser (ILT) ha podido duplicar la velocidad de la banda para el recubrimiento y el secado en un proceso continuo hasta alcanzar los cinco metros por minuto\", afirma el comunicado de prensa. Al mismo tiempo, se ha reducido el espacio necesario para la fase de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, los cinco metros por minuto no son el final del desarrollo: para el final previsto del proyecto, el 30 de septiembre de 2024 (IDEEL se puso en marcha en 2021), se trabajar\u00e1, entre otras cosas, en la ampliaci\u00f3n del proceso de secado hasta 30 metros por minuto. Esto supondr\u00eda una mejora significativa del actual proceso de secado con hornos calefactados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con estas mejoras, el proceso deber\u00eda implantarse tambi\u00e9n en la industria. \"Los \u00e9xitos de la investigaci\u00f3n sugieren que el secado por l\u00e1ser en la producci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio puede implantarse a escala industrial de forma t\u00e9cnica y econ\u00f3micamente viable\", afirma el director de PEM, el profesor Achim Kampker.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como ya se ha mencionado, el proceso se est\u00e1 probando actualmente con c\u00e1todos de LFP y \u00e1nodos de grafito, pero tambi\u00e9n hay planes para seguir desarrollando la variedad de materiales: Los socios est\u00e1n trabajando actualmente en \u00e1nodos que contienen silicio en el centro de investigaci\u00f3n de bater\u00edas \"M\u00fcnster Electrochemical Energy Technology\" (MEET) de la Universidad de M\u00fcnster, con los que se pretende aumentar el rendimiento de las bater\u00edas. \"A continuaci\u00f3n, en estrecha colaboraci\u00f3n con los investigadores de la C\u00e1tedra PEM y del Fraunhofer ILT, se comprobar\u00e1 la compatibilidad de los nuevos desarrollos con el proceso de secado por l\u00e1ser y, en caso necesario, se realizar\u00e1n los ajustes necesarios\", afirman los de Aquisgr\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.pem.rwth-aachen.de\/cms\/pem\/der-lehrstuhl\/presse-medien\/aktuelle-meldungen\/~bhcdsm\/pem-senkt-trocknungszeit-in-der-batterie\/?lidx=1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pem.rwth-aachen.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El instituto PEM afirma que ha conseguido reducir en m\u00e1s de un 60% el tiempo de secado de los c\u00e1todos de LFP y los \u00e1nodos de grafito de las bater\u00edas de iones de litio<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":234559,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[811,10230,13682,10914,10217,4965,9961,20938,1350,20213,452],"class_list":["post-234592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-aachen","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-battery-research","tag-fraunhofer-ilt","tag-germany","tag-lfp","tag-meet","tag-pem","tag-rwth-aachen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9927],"post_tags":[452,20213,10217,10230,9961,811,13682,4965,1350,20938,10914],"post_thumbnail":234559,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"As part of the IDEEL research project, the Chair of Production Engineering of E-Mobility Components (PEM) at RWTH Aachen University has developed a method for drying LFP cathodes and graphite anodes using a laser process - which is faster and more efficient than current methods.","post_advert":false,"post_legacy":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234592"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234595,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234592\/revisions\/234595"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}