A principios de 2023, el Grupo entreg\u00f3 141.000 VE, es decir, unos miles m\u00e1s que en el primer trimestre de 2024 (136.400 unidades). Como las entregas totales aumentaron ligeramente hasta los 2,1 millones de veh\u00edculos, la cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cay\u00f3 del 6,9% al 6,5%. En el cuarto trimestre de 2023, el Grupo a\u00fan vendi\u00f3 239.500 BEV - tres meses despu\u00e9s, las ventas han bajado en casi 100.00 unidades.<\/p>\n\n\n\n
El descenso de las ventas de BEV fue especialmente significativo en Europa, donde las ventas cayeron un 24%. La propia VW afirma que el fuerte crecimiento en China (+91%) no pudo compensar totalmente el descenso en Europa. No obstante, el fabricante alem\u00e1n se muestra optimista: \"Sin embargo, la entrada de pedidos de BEV en Europa Occidental evolucion\u00f3 positivamente de enero a marzo. Se pidieron m\u00e1s del doble de modelos totalmente el\u00e9ctricos que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado (+154%), de modo que el banco de pedidos de BEV se sit\u00faa actualmente en unos 160.000 veh\u00edculos.\"<\/p>\n\n\n\n
Sobre la base de las ventas actuales de 74.400 BEV en Europa en el primer trimestre, la cartera de pedidos ser\u00eda suficiente para unos dos trimestres. Sin embargo, la cuota el\u00e9ctrica de Volkswagen sigue siendo baja, ya que el Grupo entreg\u00f3 906.700 veh\u00edculos de todos los tipos de propulsi\u00f3n en Europa, m\u00e1s o menos a la par que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n
En China, se entregaron 41.000 VE a clientes. Aunque se trata de un resultado satisfactorio, con un crecimiento del 91%, Volkswagen tampoco lo est\u00e1 haciendo bien all\u00ed, ya que los VE s\u00f3lo representan el 5,9% de las ventas totales.<\/p>\n\n\n\n
En EE.UU., las ventas de VE est\u00e1n disminuyendo. Con 13.200 VE vendidos, el fabricante de autom\u00f3viles vendi\u00f3 alrededor de un 16% menos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que en el primer trimestre de 2023. Dado que en EE.UU. se entregaron un total de 155.900 veh\u00edculos del Grupo, la cuota de VE del 8,5% es superior a la de Europa o China, pero la cifra total es significativamente inferior.<\/p>\n\n\n\n
Si se observan las marcas, se aprecia que Skoda y VW Veh\u00edculos Comerciales, por ejemplo, registraron notables ganancias, mientras que Audi s\u00f3lo experiment\u00f3 un ligero aumento del 3%. El descenso de la marca principal tambi\u00e9n es manejable, del -2,6%. Las cifras son mucho peores para Cupra y Porsche. Sin embargo, esta \u00faltima estrenar\u00e1 el Macan en breve, y el lanzamiento del Taycan renovado se produjo a mediados del primer trimestre.<\/p>\n\n\n\n
Los modelos totalmente el\u00e9ctricos del Grupo que tuvieron m\u00e1s \u00e9xito en todo el mundo en el primer trimestre de 2024 fueron:<\/p>\n\n\n\n En cuanto a modelos, el fabricante se refiere a los pr\u00f3ximos estrenos de series de modelos como el Volkswagen ID.7 Tourer y el ID. Buzz con batalla larga, el Cupra Tavascan, el Audi Q6 e-tron y el Porsche Macan El\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n \"Nuestra diversificada cartera de productos nos proporciona la flexibilidad necesaria para compensar en otros las fluctuaciones de la demanda en determinados segmentos, como ocurre actualmente con los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos\", afirma Hildegard Wortmann, miembro del Comit\u00e9 Ejecutivo Ampliado de Ventas del Grupo. \"La mayor entrada de pedidos de nuestros modelos totalmente el\u00e9ctricos en Europa nos hace confiar en que creceremos en este segmento tanto en nuestra regi\u00f3n de origen como en todo el mundo a lo largo de todo el a\u00f1o\". M\u00e1s de 30 lanzamientos de modelos de todos los tipos de propulsi\u00f3n este a\u00f1o nos dar\u00e1n viento a favor en los pr\u00f3ximos meses.\"<\/p>\n\n\n\nModelo<\/strong><\/th> Cantidades<\/strong><\/th><\/tr><\/thead> Volkswagen ID.4\/ID.5<\/td> 34.600 unidades<\/td><\/tr> Volkswagen ID.3<\/td> 26.100 unidades<\/td><\/tr> Audi Q4 e-tron (incl. Sportback)<\/td> 22.800 unidades<\/td><\/tr> Skoda Enyaq (incl. Coup\u00e9)<\/td> 14.000 unidades<\/td><\/tr> Audi Q8 e-tron (incl. Sportback)<\/td> 9.600 unidades<\/td><\/tr> Volkswagen ID. Buzz<\/td> 7.000 unidades<\/td><\/tr> Cupra Born<\/td> 6.900 unidades<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Entregas por mercado<\/strong><\/strong><\/th> Q1 2024<\/strong><\/th> Q1 2023<\/strong><\/th> Delta (%)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead> Europa<\/td> 74,400<\/td> 98,300<\/td> -24.3<\/td><\/tr> EE.UU.<\/td> 13,200<\/td> 15,700<\/td> -16.2<\/td><\/tr> China<\/td> 41,000<\/td> 21,500<\/td> +91.2<\/td><\/tr> Resto del mundo<\/td> 7,800<\/td> 5,600<\/td> +40.6<\/td><\/tr> En todo el mundo<\/strong><\/td> 136,400<\/strong><\/td> 141,000<\/strong><\/td> -3.3<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Entregas por marca<\/strong><\/strong><\/th> Q1 2024<\/strong><\/th> Q1 2023<\/strong><\/th> Delta (%)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead> N\u00facleo del grupo de marcas<\/strong><\/strong><\/strong><\/td> 96,200<\/strong><\/td> 97,000<\/strong><\/td> -0.9<\/strong><\/td><\/tr> Volkswagen <\/td> 68,200<\/td> 70,000<\/td> -2.6<\/td><\/tr> \u0160koda<\/td> 14,000<\/td> 12,400<\/td> +12.3<\/td><\/tr> SEAT\/CUPRA<\/td> 7,000<\/td> 9,200<\/td> -24.0<\/td><\/tr> Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales<\/td> 7,100<\/td> 5,500<\/td> +29.4<\/td><\/tr> Grupo de marcas Progressive<\/strong><\/strong><\/strong><\/td> 35,600<\/strong><\/td> 34,600<\/strong><\/td> +3.0<\/strong><\/td><\/tr> Audi<\/td> 35,600<\/td> 34,600<\/td> +3.0<\/td><\/tr> Bentley<\/td> -<\/td> -<\/td> -<\/td><\/tr> Lamborghini<\/td> -<\/td> -<\/td> -<\/td><\/tr> Grupo de marcas Sport Luxury<\/strong><\/td> 4,300<\/strong><\/td> 9,200<\/strong><\/td> -52.9<\/strong><\/td><\/tr> Porsche<\/td> 4,300<\/td> 9,200<\/td> -52.9<\/td><\/tr> Grupo de marcas Camiones<\/strong><\/strong><\/td> 300<\/strong><\/td> 300<\/strong><\/td> +23.1<\/strong><\/td><\/tr> MAN<\/td> 140<\/td> 150<\/td> -10.6<\/td><\/tr> VolkswagenCamiones y autobuses<\/td> 80<\/td> 20<\/td> +347.1<\/td><\/tr> Scania<\/td> 50<\/td> 70<\/td> -36.5<\/td><\/tr> Navistar<\/td> 60<\/td> 10<\/td> +330.8<\/td><\/tr> Grupo Volkswagen (total)<\/strong><\/strong><\/td> 136,400<\/strong><\/td> 141,000<\/strong><\/td> -3.3<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n