La nueva gama Mustang Mach-E de Ford incluye cuatro modelos que van desde el 'Select', al 'Premium', el 'GT' y, por \u00faltimo, el 'Rally' como modelo tope de gama. Curiosamente, la autonom\u00eda ha aumentado m\u00e1s en los dos modelos b\u00e1sicos, situ\u00e1ndose ahora en 250 y 320 millas, respectivamente, seg\u00fan la estimaci\u00f3n de la EPA. Esto supone una mejora de 20 millas respecto a la variante del a\u00f1o pasado. El 'GT' puede recorrer hasta 280 millas, marcando s\u00f3lo una mejora de 10 millas, mientras que la variante 'Rally' se mantiene en 265 millas de autonom\u00eda. La variante 'GT' tambi\u00e9n puede mejorarse con la 'Mejora de prestaciones', que viene de serie para la variante 'Rally' y puede instalarse en el momento de la compra o habilitarse posteriormente.<\/p>\n\n\n\n
La mejora de la carga se explica en torno a un 20 por ciento, ya que ahora la bater\u00eda extendida s\u00f3lo tarda 36 minutos en cargarse del 10 al 80 por ciento de SoC. Esto supone una mejora de casi 9 minutos respecto a la versi\u00f3n anterior.<\/p>\n\n\n\n
En t\u00e9rminos de aceleraci\u00f3n, la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h se ha mejorado en medio segundo, algo que Ford no pierde el tiempo en comparar con la competencia: \"De 0 a 100 km\/h en 3,3 segundos, es m\u00e1s r\u00e1pido que el Tesla Model Y Performance y que el Porsche Macan 4 El\u00e9ctrico. Supera el cuarto de milla en 11,8 segundos a 114 mph\".<\/p>\n\n\n\n
Los precios empiezan en $39.995 para la variante 'Select' con bater\u00eda de autonom\u00eda est\u00e1ndar y tracci\u00f3n trasera, y suben a $46.995 para la bater\u00eda de autonom\u00eda extendida, pero \u00e9sta s\u00f3lo est\u00e1 disponible a partir del acabado 'Premium'. Los precios alcanzan un m\u00e1ximo de $59.995 por la bater\u00eda de autonom\u00eda extendida y la tracci\u00f3n total en el 'Rally'.<\/p>\n\n\n\n
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