{"id":234737,"date":"2024-04-11T17:23:27","date_gmt":"2024-04-11T15:23:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=234737"},"modified":"2024-04-11T17:23:29","modified_gmt":"2024-04-11T15:23:29","slug":"afif-grant-eu-financia-4200-puntos-de-recarga-y-48-estaciones-de-repostaje-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/11\/afif-grant-eu-funds-4200-charging-points-and-48-hydrogen-refuelling-stations\/","title":{"rendered":"Subvenci\u00f3n AFIF: La UE financia 4.200 puntos de recarga y 48 estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"

Los proyectos seleccionados se determinaron en el marco de la quinta y \u00faltima ronda de financiaci\u00f3n de la actual licitaci\u00f3n de la AFIF. Contribuir\u00e1n a instalar 4.200 puntos de recarga, 48 estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno y a electrificar los servicios de asistencia en tierra en 21 aeropuertos. La fecha l\u00edmite para la presentaci\u00f3n de solicitudes era principios de noviembre de 2023. Seg\u00fan la Comisi\u00f3n Europea, al presupuesto de 424 millones de euros asignado ahora a los 42 proyectos se sumar\u00e1 la financiaci\u00f3n de las principales instituciones financieras para maximizar el impacto de las subvenciones de la UE.<\/p>\n\n\n\n

Si se echa un vistazo a la lista de los 42 proyectos aprobados enlazada m\u00e1s abajo, se observa que, por ejemplo, 62 millones de euros ir\u00e1n a parar al proyecto polaco \"Ciudades limpias - Hidr\u00f3geno Mob\" para crear una red de estaciones de servicio de H2, o 30 millones de euros al proyecto \"Cohesi\u00f3n Cross-E\" para instalar 706 cargadores HPC (en parte para camiones el\u00e9ctricos) en Hungr\u00eda, Croacia, Polonia, Eslovaquia y Eslovenia. Tesla recibir\u00e1 unos 10 millones de euros. En la cuarta ronda de financiaci\u00f3n<\/a>, Tesla fue el mayor beneficiario, al recibir 148,7 millones de euros para construir 7.198 puntos de recarga de 250 kW cada uno en 687 emplazamientos de 22 pa\u00edses. El 42% del importe de la financiaci\u00f3n anterior fue a parar \u00fanicamente al fabricante estadounidense de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Los 42 proyectos est\u00e1n repartidos por varios Estados miembros, sin que se subvencione ning\u00fan proyecto en suelo alem\u00e1n. Sin embargo, una iniciativa holandesa seleccionada para las subvenciones (\"Air Products' European HRS Network\") tambi\u00e9n construye estaciones de repostaje de H2 en Alemania.<\/p>\n\n\n\n

En Septiembre de 2023<\/a>, la UE ya hab\u00eda liberado 352 millones de euros como parte de la cuarta ronda de financiaci\u00f3n de la AFIF para la construcci\u00f3n de unos 12.000 nuevos puntos de recarga y 18 nuevas estaciones de servicio de H2, entre otras cosas. Anteriormente, ya se hab\u00edan reservado 189 millones de euros en la tercera ronda. en marzo de 2023<\/a> para la construcci\u00f3n de unos 2.000 nuevos puntos de recarga y 63 nuevas estaciones de repostaje de H2, entre otras cosas.<\/p>\n\n\n

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La financiaci\u00f3n proceder\u00e1 del Mecanismo de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIF). Una nueva licitaci\u00f3n AFIF con un presupuesto de 1.000 millones de euros para 2024-2025 ya est\u00e1 abierta a la presentaci\u00f3n de solicitudes. La primera fecha l\u00edmite para la presentaci\u00f3n de solicitudes es el 24 de septiembre de 2024. El AFIF combina subvenciones del Programa Europeo de Infraestructuras de Transporte y del Mecanismo \"Conectar Europa\" (MCE) con capital de instituciones financieras para aumentar el impacto de las inversiones. El objetivo principal es contribuir a la descarbonizaci\u00f3n del transporte a lo largo de la red RTE-T. La RTE-T se refiere a una red planificada de conexiones por carretera, ferrocarril, aire y estaciones de abastecimiento de agua en la Uni\u00f3n Europea. Complementa esfuerzos similares en los sectores de las telecomunicaciones y la energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la UE, su contribuci\u00f3n financiera adoptar\u00e1 la forma de subvenciones con diferentes porcentajes de cofinanciaci\u00f3n o de contribuciones estandarizadas, dependiendo de si el proyecto est\u00e1 situado en un pa\u00eds que puede recibir ayudas del Fondo de Cohesi\u00f3n o no. No obstante, la confirmaci\u00f3n de la financiaci\u00f3n es a\u00fan provisional: la Comisi\u00f3n de la UE todav\u00eda tiene que adoptar formalmente las decisiones de financiaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la comisaria europea de Transportes, Adina V\u0103lean, la UE ha aprobado m\u00e1s de 1.300 millones de euros para diversos proyectos a trav\u00e9s del AFIF desde 2021, que se han utilizado para instalar 26.396 estaciones de carga el\u00e9ctrica y 202 estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno y para electrificar las operaciones en tierra en 63 aeropuertos. \"Esta \u00faltima convocatoria ha sido la m\u00e1s exitosa en cuanto al n\u00famero y la calidad de los proyectos hasta la fecha, lo que demuestra el creciente inter\u00e9s por el hidr\u00f3geno y la infraestructura de recarga el\u00e9ctrica\".<\/p>\n\n\n\n

cinea.ec.europa.eu<\/a>, cinea.ec.europa.eu<\/a> (PDF, resumen de los proyectos seleccionados)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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