{"id":234772,"date":"2024-04-12T11:41:53","date_gmt":"2024-04-12T09:41:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=234772"},"modified":"2024-04-12T11:41:53","modified_gmt":"2024-04-12T09:41:53","slug":"las-ventas-de-polestar-caen-un-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/12\/polestar-sales-fall-by-40-per-cent\/","title":{"rendered":"Las ventas de Polestar caen un 40"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las ventas reflejan la transici\u00f3n de modelos en curso en Polestar. La empresa est\u00e1 evolucionando de un fabricante con un solo modelo, el Polestar 2, a una cartera m\u00e1s amplia, con entregas del <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/31\/el-suv-polestar-4-sale-a-la-venta-en-europa-y-australia\/\">Polestar 4 <\/a>ya en marcha y el pr\u00f3ximo estreno del Polestar 3, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/27\/polestar-inicia-la-produccion-del-polestar-3-en-chengdu\/\">cuya producci\u00f3n ya ha comenzado<\/a>. Aunque el Polestar 2 se ha mejorado significativamente para el modelo del a\u00f1o 2024 (<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/03\/31\/polestar-2-que-tan-bueno-es-el-ano-modelo-2024\/\">aqu\u00ed est\u00e1 nuestro informe de conducci\u00f3n<\/a>), algunos compradores potenciales pueden dudar actualmente entre elegir el renovado pero anticuado Polestar 2 o esperar al Polestar 4, ligeramente m\u00e1s grande, o decantarse por una berlina el\u00e9ctrica de la competencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el comunicado de prensa, 1.200 de los 7.200 veh\u00edculos entregados en el primer trimestre eran Polestar 4. Todos ellos se entregaron en China, ya que el modelo no se lanzar\u00e1 en Europa hasta finales de este a\u00f1o. No obstante, es probable que Polestar invierta pronto la tendencia de cuatro trimestres consecutivos de ca\u00edda de las ventas. Las 7.200 unidades fueron el resultado trimestral m\u00e1s d\u00e9bil desde el tercer trimestre de 2022. Polestar s\u00f3lo est\u00e1 obligada a publicar cifras trimestrales desde su salida a bolsa. Antes de eso, la empresa s\u00f3lo publicaba cifras espor\u00e1dicamente.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-html\" >\n  <div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/15679747\"><script type=\"text\/plain\" data-cmp-vendor=\"c72728\" class=\"cmplazyload\" data-cmp-src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A modo de comparaci\u00f3n: En el primer trimestre de 2023, Polestar entreg\u00f3 12.076 veh\u00edculos, todos ellos Polestar 2 en ese momento. Sin embargo, el fabricante no pudo igualar el resultado del trimestre r\u00e9cord del cuarto trimestre de 2022 con 21.000 unidades a lo largo de 2023 - un<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/01\/12\/polestar-entregara-54600-coches-electricos-en-2023\/\">nd incumpli\u00f3 su objetivo anual de 60.000 unidades con unas 54.600 entregas. <\/a>Polestar describe 2024 como un \"a\u00f1o de transici\u00f3n\", ya que se lanzar\u00e1n al mercado dos nuevos modelos. Las expectativas son altas: la empresa aspira a realizar entre 155.000 y 165.000 entregas en 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s del cambio en la cartera de modelos, el primer trimestre tambi\u00e9n fue muy importante para Polestar a nivel corporativo. En primer lugar, la empresa <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/29\/polestar-obtiene-una-linea-de-credito-de-casi-mil-millones-de-euros\/\">consigui\u00f3 una nueva financiaci\u00f3n externa por un total de 950 millones de d\u00f3lares estadounidenses<\/a> de un consorcio de bancos internacionales en febrero, proporcionando los fondos necesarios para completar la siguiente fase de desarrollo. El <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/02\/23\/volvo-quiere-reducir-su-participacion-en-polestar-del-48-al-18-por-ciento\/\">estructura de propiedad de Polestar<\/a> Tambi\u00e9n se aclar\u00f3 que Geely Holdings se convertir\u00eda en un nuevo accionista mayoritario con alrededor del 24% y Volvo Cars conservar\u00eda una participaci\u00f3n estrat\u00e9gica del 18%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"2024 es un a\u00f1o de transici\u00f3n, ya que pasamos de ser una marca de un solo coche durante la primera mitad del a\u00f1o, a acelerar las entregas de nuestros dos SUV de lujo durante la segunda mitad\", afirma el CEO de Polestar, Thomas Ingenlath. \"Las cr\u00edticas tan positivas resultantes de las pruebas de conducci\u00f3n de Polestar 3 y Polestar 4 en los medios de comunicaci\u00f3n de todo el mundo demuestran el progreso que est\u00e1 realizando nuestra marca y confirman nuestra estrategia din\u00e1mica y global. Estos dos coches proporcionar\u00e1n la base para una fuerte progresi\u00f3n de los ingresos y los m\u00e1rgenes durante la segunda mitad del a\u00f1o, apoyando nuestros objetivos para 2025.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/media.polestar.com\/global\/en\/media\/pressreleases\/682124\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">reuters.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/ev-maker-polestar-posts-40-slump-q1-deliveries-2024-04-11\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">polestar.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las ventas reflejan la actual transici\u00f3n de modelos en Polestar. 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