{"id":234823,"date":"2024-04-12T17:04:40","date_gmt":"2024-04-12T15:04:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=234823"},"modified":"2024-04-12T17:25:12","modified_gmt":"2024-04-12T15:25:12","slug":"voltpost-presenta-la-solucion-de-recarga-en-acera-en-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/04\/12\/voltpost-presents-curbside-charging-solution-in-the-usa\/","title":{"rendered":"Voltpost presenta una soluci\u00f3n de recarga en la acera en EE.UU."},"content":{"rendered":"

El siguiente paso de la empresa, con sede en Nueva York, es desarrollar y desplegar esta primavera proyectos de recarga de VE en las principales \u00e1reas metropolitanas de EE.UU., como su Nueva York natal, Chicago y Detroit, entre otras. Voltpost reconvierte las farolas en una plataforma modular y actualizable de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nivel 2 alimentada por una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil. Voltpost anuncia un breve tiempo de instalaci\u00f3n de la infraestructura de recarga, que s\u00f3lo lleva de una a dos horas, as\u00ed como menores necesidades de mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n

Los propios postes de carga est\u00e1n fabricados para 2 o 4 puertos de carga y cuentan con un cable de 6 metros de longitud \"para acceder c\u00f3modamente a cualquier parte del veh\u00edculo\". Una \"luz intermitente que dirige el cable en un \u00e1ngulo de 90\u02da hacia la toma del veh\u00edculo\" sirve para garantizar que los peatones y otros participantes en el tr\u00e1fico puedan ver el cable y act\u00faa como componente de seguridad. Un dise\u00f1o modular \"maximiza el tiempo de funcionamiento, reduce los costes operativos y de mantenimiento y respalda los servicios de las ciudades inteligentes.\"<\/p>\n\n\n\n

\"Voltpost se esfuerza por hacer que los cargadores de VE sean tan comunes como la farola tradicional. Estamos dotando a la gente de un acceso a la recarga c\u00f3modo y asequible que encaja en el tejido del entorno construido\", afirm\u00f3 Jeff Prosserman, cofundador y director ejecutivo de Voltpost. \"A medida que introducimos en el mercado nuestra soluci\u00f3n diferenciada de carga en aceras y aparcamientos, confiamos en que Voltpost construya comunidades m\u00e1s sostenibles y resistentes descarbonizando la movilidad.\"<\/p>\n\n\n

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\"Muchas personas dudan en comprar un VE debido a la ansiedad por la autonom\u00eda y a la falta de opciones de recarga; imag\u00ednese lo que eso supone para las personas que viven en ciudades con viviendas m\u00faltiples y sin aparcamiento exclusivo\", a\u00f1adi\u00f3 la asesora de Voltpost Laura Fox, cofundadora y socia gerente de Streetlife Ventures y ex directora general de Citi Bike.<\/p>\n\n\n\n

Voltpost hizo por primera vez titulares en 2022<\/a>con el anuncio de que se propon\u00eda construir 10.000 estaciones de recarga en la v\u00eda p\u00fablica para 2030. El proyecto fue recogido como demostrador por el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York. Los resultados de la fase de prueba se abordaron en el comunicado de prensa: \"Voltpost instal\u00f3 cargadores en las farolas de Newlab y en un aparcamiento del DOT, obteniendo informaci\u00f3n sobre estrategias de despliegue rentables y eficientes e informando sobre el lanzamiento comercial. Los cargadores de Voltpost se instalaron r\u00e1pidamente en una hora, funcionaron con el mayor tiempo de actividad de todos los servicios del programa piloto y suscitaron comentarios positivos de los conductores neoyorquinos.\"<\/p>\n\n\n\n

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