Sin embargo, los requisitos sobre emisiones no van m\u00e1s all\u00e1 de los valores vigentes desde 2014. Hay nuevas especificaciones para la vida \u00fatil de las bater\u00edas y el desgaste de los frenos. En los turismos, las bater\u00edas deben seguir ofreciendo el 80% de su capacidad original tras cinco a\u00f1os o 100.000 kil\u00f3metros, y el 72% tras ocho a\u00f1os o 160.000 kil\u00f3metros. En el caso de las furgonetas, se aplican valores del 75 y el 67%. En cuanto a la abrasi\u00f3n de los frenos, los valores l\u00edmite de emisi\u00f3n de part\u00edculas de frenado (PM10) para turismos y furgonetas son de 3 mg\/km para los veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos y de 7 mg\/km para los veh\u00edculos h\u00edbridos y de pila de combustible.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, cada veh\u00edculo Euro 7 recibir\u00e1 un \"Pasaporte medioambiental del veh\u00edculo\" que contendr\u00e1 informaci\u00f3n sobre su comportamiento medioambiental en el momento de la matriculaci\u00f3n (por ejemplo, valores l\u00edmite de emisiones contaminantes, emisiones de CO2, consumo de combustible y energ\u00eda, autonom\u00eda el\u00e9ctrica, duraci\u00f3n de la bater\u00eda). Los usuarios del veh\u00edculo tambi\u00e9n podr\u00e1n acceder a informaci\u00f3n actualizada \"sobre el consumo de combustible, el estado de las bater\u00edas, las emisiones contaminantes y otra informaci\u00f3n relevante generada por los sistemas y monitores de a bordo\".<\/p>\n\n\n\n